|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Måste bara delge min ångest och oro inför den nya designtrenden som tyvärr drabbat nya 7-serien... Var och synade den för första gången live på nära håll idag...och vad ska man säga? Som BMW fantast hade jag innerligt hoppats att den skulle göra sig bättre i verkligheten än på bild, men tyvärr så måste svaret bli nej... Inte en endaste del av bilen utstrålade harmoni eller elegans, visst är den stor och maffig, men jag tycker mest den påminner om en maskerad testbil som dom "glömt" demaskera, En del kanske tycker att det är modigt av BMW att våga förnya sig och visst kan jag hålla med om att förnyelse kan var viktigt, men i detta fall är jag nog benägen att kalla det förfulning istället för förnyelse. Jag har ytterst svårt att se att denna vulgära bil kommer att börja ta sig efterhand att man vant sig med den, eftersom man aldrig kommer att kunna vänja sig med dess groteska uppsyn... Peter B | |
| Nya 7:an är avant garde. En BMW ska kännas självklar i formen, inte avant gard - det får Ford syssla med på egen hand om jag får bestämma. | |
|
God natt/god morgon! Blir nog tvungen att hålla med föregående skribenter. Jag har i och för sig inte sett nya sjuan IRL men att döma av de bilder jag har sett så är "avvikelsen" allt för stor. Tidigare sjukarossen, känner inte E-koden, bär i mitt tycke ett betydligt större designmässigt arv. Den kan sammanfattas i två ord, dynamik och elegans. En i sanning vacker PKW. En BMW. Det här har ältats tidigare och många har påtalat "tillvänjningsfaktorn". Den är inte att underskatta, men i detta fallet är avvikelsen på tok för stor. Jag kan varken finna dynamik eller elegans. Mit freundlichen Grüssen, Klaus. www.klangkraft.com |
|
|
Jag har kommenterat denna typ av diskussion förrut på tråden nedan. Länk Men jag klipper in lite av vad jag skrev där. ******************************************************* "Det har säkert sagts förrut, men jag är övertygad om att samma känsloyttringar fanns när BMW "tog bort" hajnosen på e32 och e34 - "Så kan väl ingen BMW se ut". Samma känsloyttringar fanns säkert också när BMW "tog bort" de dubbla, runda strålkastarglasen och ersatte med ett avlångt - "Så kan väl ingen BMW se ut"." ******************************************************* Idag är e34 ansedd av många som den allra stilrenaste och snyggaste bmwmodellen någonsin, men vad tror ni folk sa när hajnosen först försvann...... mvh Berg "Jag tror att det finns en marknad i världen för kanske fem datorer." IBM:s styrelseordförande Thomas Watson 1943. |
|
|
Håller med de flesta att nya 7-serien ser tråkig ut, dock så måste jag säga att "berg35" har en poäng. Antagligen kommer vi att "vänja" oss, även om det inte känns så just för tillfället... roadZter |
|
netsix |
De tidigare förändringarna dom gjort har bara varit detaljer och viss förändring i linjerna men här kommer en helt ny bil som ser för j-vlig ut. Tidigare modeller tycker jag man tyckt varit snygga på en gång men det här...blää. Man kanske vänjer sig lite men jag har nog svårt att tro att jag någonsin kommer att tycka den är riktigt snygg. De tidigare smekfulla linjerna är som bortblåsta. Håller med thunderswede att det ser ut som en testbil som dom glömt att avmaskera. Jag tycker dom har gått på en riktig mina den här gången. Jag hade sparkat chefsdesignern omedelbums. Hur kommer BMW att se ut i fortsättningen egentligen? Jag tror att många kunder i storbilsklassen kommer att välja nya S-klassen (gud förbjude) hos mercedes istället, för dom har ju iallafall lyckats någorlunda med att få till en bil som ser hygglig ut. /netsix |
|
Hej Vad är det som ser nytt ut på nya 7 serien.........jag känner igen rubbet ifrån VW, audi, lexus m.m (utseende mässigt) Det är ju det som är det fula med den ....ser ju ut som en förväxt passat.Kollade på alpina.de och såg att dom hade tagit bort B12 e38 modellen ifrån hemsidan.Är det nån som kan tänka sig B12 e65? måste bli det värsta missfostret hittills.... |
|
|
Håller inte med majoriteten av föregående talare. Nya sjuserien är visserligen inte vacker men den är nydanande och fett läcker. En BMW ska inte vara vacker, den ska utstråla kraft, maskulinitet och sportighet på ett sofistikerat sätt. Jag håller med om att nya sjuserien är avant garde, på utsidan, men på insidan är den alltför konservativ. Det är för mycket "antikrundan" över inredningen. Dock känner jag inte igen beskrivningen av Ford som avantgardistiskt i designen. Däremot har de många exempel på design som är påklistrad i efterhand och därför blir det inte bra. Sista upplagan av Scorpio är väl det värsta exemplet på det. Det har funnits snygga Fordar - första generationen Escort (68-75) och Granada II (78-85) är de jag kommer på nu. Snygga för att de var enkla. Jag har inte kört E65, men gillar utseendet (med undantag för bakluckan) och hela idén bakom bilen. Glöm inte den fina sloganen "BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den". Ska man leva upp till det måste man ibland låta gamla former gå i graven, även om de fortfarande är tilltalande, som E38. Debatten lär fortsätta. |
|
E23 |
Ja, hajnosen saknar man !!! E23 |
| Anledningen till den positiva kritiken ligger dold i penningstinn mentalitet; Sjuan ser svindyr ut. Likheterna med vilken annan BMW-modell som helst är lika stor som designen på BMW-kopian Toyota Avensis... Vad är viktigast; exklusiv identitet eller en fysisk igenkänlighet? | |
|
Tretretti---Vad menar du med följande påstående- "En BMW ska inte vara vacker, den ska utstråla kraft, maskulinitet och sportighet på ett sofistikerat sätt" Visst ska väl en BMW kunna vara BÅDE vacker och utståla kraft, sportighet osv? Den nya 7serien utstrålar möjligen kraft och maskulinitet, men saknar ju alla form av elegans/harmoni i linjerna och är ju minst av allt "sofistikerad" i mitt sätt att se på den. Och jag upprepar mitt föregående budskap, nya 7:an är nog allt för extrem och överdesignad för att man i framtiden ska kunna hajja till på gatan framför ett exemplar och tänka "oj vilken läcker BMW"... |
|
|
Jag tycker numera E65 är snygg förutom rakt bakifrån som jag fortfarande har lite svårigheter med. Den är definitivt snyggare IRL men här är en bra bild: Länk Petrini1, Skulle B12 bli fulare än vanliga 7-serien menar du? Knappast...Titta bara på de bilar som redan har Alpinas 21" fälgar. Snyggt!! |
|
|
Janne2: Den var verkligen skitsnygg! mvh Berg "Jag tror att det finns en marknad i världen för kanske fem datorer." IBM:s styrelseordförande Thomas Watson 1943. |
|
|
Janne2 Den nya sjuserien ser ju bullig o snäll ut.Att göra en alpina modell av denna skulle se löjligt ut tror jag.Kolla inredningen...totalt osportig...ser ut som man har slängt in en fyrkantig byrå där panelen ska sitta....ingen växelspak m.m.......går den att få med joystick istället för ratt? |
|
| Alla bilder från BMW på den nya sjuserien är ju tagna i vissa vinklar.........man måste se den i verkligheten för att förstå.Har sett bilder av e65 i svarta och mörk blå färger och då ser den snygg ut i rätt vinkel, men det beror på att dom mörka färgerna döljer bilens linjer bätttre. | |
|
Janne: Jag har inte hört talas om att Alpina tillverkar 21"? 3 serie max 18" 5 serie max 19" 7 serie max 20" eller? //Wille |
|
|
Bara en liten småsak angående "hajnos". Det är BMW 2000 coupe som är hajnosen. Inte E23, E9, E3 osv. Här ser ni riktiga hajnosar: Länk |
|
| Den är nydanande och just därför kan den kännas ful initialt. Man ska inte underskatta vanans makt. BMW är inte ute på hal is här, i stället är de tidigt ute med en nygammal bildesigntrend nämligen den avyxade stilen, som vi kommer att se mycket av de närmsta åren. Man kan säga mycket illa om Renault, men de har haft bra koll på bildesign de senaste åren. Spyder, Avantime och Scenic är tre bevis på det. Tittar man på nya Lagunan som känner man mycket riktigt igen en hel del från nya 7-an. Inte en slump, likadant om ni tittar en del verk från unga duktiga västkust designers. Nya Cadillac och GM bilar bär samma avyxade stil. Get used to to it! | |
|
Jag säger inte att 7-serien är snygg. Men tänk på att den viktigaste målgruppen för 7-serien är (rika) män i en ålder runt 40 och över. Olika åldrar ser design och formgivning på olika sätt, och jag kan tänka mig att medelåldern på BMWPower ligger runt 25... Det skall mycket till för att ett av världens största och mest framgångsrika bilföretag skall misslyckas fatalt även om mycket hänger på en enda person, d v s chefsdesignern Chris Bangle. roadZter |
|
netsix |
Tyvärr så har dom ju misslyckats fatalt. Jag tror att målgruppen för den här bilen söker sig över till MB, så dom gnuggar nog händerna och ler över det här. Jag tror och hoppas inte att Chris Bangle blir långvarig på BMW. Hur kommer det annars att se ut om några år, vill inte ens tänka tanken. Men som sagt många ggr tidigare smaken är ju som baken. /netsix |
|
Om man undersöker länken som Janne2 skickade så kommer man till en sida där en amerikan har skrivit en liten recension på sin nya 745, kolla raden näst längst ner ;) Länk BTW - Efter att ha sett bilderna på länken ovan så måste jag säga att bilen ser grymt fet ut! Har även sett och provkört eländet IRL men det var inte förrän först nu som jag ser hur snygg den är! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.