|
|
|
|---|---|
|
Vilka slangar ska man koppla bort och hur ska dom kopplas för att klara av övertryck. Typ tomgång osv, vevhusventen e redan fixad. Snabb hjälp uppskattas :) Jag har SÖKT men hittar inget. Minns att det fanns en tråd för ett tag sen som handlade om detta. | |
|
Ta bort föruppvärmningen helt. Tomgångsmotorn kan du göra ett uttag för på tryckröret, på spjällhuset kan du låta det vara som det är original. Själv ska jag ta bort tomgångsmotorn, tror inte den behövs på en turbobil. Den reglerar väl mest vid kallstarter osv. Men då måste man nog lura Motronicen.. Har du L-Jetronic på vet jag inte. |
|
| Har ingen tomgångsmotor... det är en 86a, innebär väl att det är L-jet? | |
| Klarar min tomgångsgrej av övertryck? Isåfall kan den ju sitta som den gör... Tills insugsbälgen sprängs :) Med andra ord är det inget jag behöver koppla bort? Förutom förvärmningen och då enbart för att slippa värma upp spjällhuset? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.