|
|
|
|---|---|
| Ringde idag en bekant som är bosatt i Dubai. Han berättade för mig att ett företag skall byta hans 12 cylindriga motorn på sin 760 till en 16 cylindrig motor som ger runt 700 hk effekt. Motorn tillverkar de själv och den är anpassad för bmw mekaniken. Den är delvis konstruerad i ädelsten, för högsta densitet och hållbarhet- samtidigt som kolvarna till 36 procent består av platina. Drivaxeln är utgjuten i speciellt material framställt någonstans på ett experimentiellt laboratorium . Undra vad den här motorn dricker, inte för att de bryr sig där nere :-) | |
|
Min första tanke hade inte varit hur mycket den dricker utan mer hur mycket den kostar med tanke på materialet som används... ___ //Ulf |
|
|
vet inte om jag tror på det.... :-/ De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
| Mugge, läser du i malmö högskolan? | |
|
Jag har pluggat på Malmö högskola, sitter där ibland i mitt arbetsrum och pillar lite... men jag läser inte längre på ngt program. pluggar du där? De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
| japp, jag läser där. har du tagit examen eller? | |
|
Programmer, håller med programmer. "Motorn tillverkar de själv och den är anpassad för bmw mekaniken", kostar en förmögenhet att utveckla en ny motor... |
|
|
Men.. Platina i kolvarna?? Kan ju aldrig vara bra. Har ju lika hög densitet som guld = astungt. Kan lika gärna gjuta kolvarna i bly liksom. Jag tror att det är båg alltihopa. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
M5Dinnan: du har mail De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
|
Låter som typiskt 'Dubai snack'...mycket har man då fått höra från Emirat nissarna...en tredjedel brukar ligga nära sanningen... The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
 712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
Nog för att det är skitsnack allt, men när kommer BMWs V16 som vi nu väntat på hurlängesomhelst? Jag går gärna i personlig konkurs för att äga en sån =) |
|
I mitten av 1987 hade BMW Motorentwicklung (motorutvecklings avd. inom BMW) börjat undersöka möjligheterna att kunna erbjuda en motor som var större än M70 motorn i 750. 8 juli 1987 börjar konstruktionen av en V16 motor som gick under kodnamnet GoldFisch, vilket skulle vara en ”förlängning” av M70 motorn. I slutet av 1987 var den första motorn klar. Fram till Feb 1988 justeras motorn på testbänken. Maj 1988 är den första E32 prototypen med V16 motorn klar för testkörning. 7 juli 1988 presenteras resultatet för ledningen som bestämmer sig för att tillverkning inte är aktuellt. Lite fakta om V16 motorn: Antal cylindrar: 16 Antal ventiler per cylinder: 2 Vinkel mellan cylraderna: 60° Cylindervolym: 6651 cm³ Kamaxel synk: Dubbla Kedjor Insprutning: Bosch, 2 DME M3.3 Kylning: Vatten Borr/slag: 84mm / 75mm Material: Aluminium Kompression: 8.8:1 Vikt: 310 kg Effekt: 408 hk vid 5200 rpm Vridmoment: 637 Nm vid 3900 rpm De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
|
Här är en bild på Goldfisch-motorn: Länk De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
|
408hk är ju rätt bra för den tiden....jag förstår inte riktigt hur den där w16 skulle få plats...v12 är ju rätt stor och tänk er då en v16...visst går det att få in men jag tror inte att det blir någon snygg instalation |
|
712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
Var kan man köpa bilen med den motorn? Jag ger vadomshelst för den o blir lätt kung i stan =) |
|
Prototypen finns på mobile Tradition i Tyskland och är om jag har förstått det hela rätt så är Mobile Tradition inte öppen för allmänheten. Men BMW Club Sweden 02 sektionen var väl på studiebesök där för något år sedan om jag inte minns helt fel... rätt ovanligt att BMW låter folk komma in och titta. BMW M8 prototyp med 550 hk ska också stå inne på Mobile, så man kan nog hitta rätt många trevligheter där. De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.