|
|
|
|---|---|
| hej är det någon som vet om check-kontroll lampan ska lysa på e34 94 även om man inte har det på sin bil när man slår på tändningen fick en 2 på bes idag kollade sen det finns inte enns en lampa i instrumenteringen där tror ej själv att den ska lysa när man inte har checkkontroll tacksamm för alla svar. | |
|
Fick du verkligen en 2 på att checkkontrolampan inte lyste????? MVH David Öfverdahl-Forslöf |
|
| ja alla kontroll lampor måste fungera enligt ab svensk bilprovning | |
|
Haha! Bilprovningen är ju fan helt otroliga ju! Har väldigt dålig erfarenhet av Bilprovningen! www.bmw528.dot.nu |
|
netsix |
Det där var nog det värsta jag hört. Den bes.mannen måste ha en fru som har mens 365 dagar om året, fy fan. /netsix |
| det ska tydligen lysa en röd kontroll lampa när man slår på tändningen brevid laddningslampan | |
|
Trist!!!! Problemet med besiktningen är ju godtyckligheten i deras bedömningar.Ena gången går det bra medans andra slås det ned på bagateller. Men så länge det är människor inblandade kommer det att vara på detta vis. Men prata med stationschefen o fråga om denna 2:a verkligen är rätt bedömning.. Mvh Janne. |
|
| det var stationschefen som gav 2:an men pratade med honom på telefon efteråt och förklarade att den inte ska lysa det står inget om den lampan i instruktions boken men jag har checkkontroll på min bil men den ska väl inte lysa ? det gör den inte på kompisens 525-92 heller. | |
| Dom kan väl ändå inte begära att något som inte finns ska lysa. Det var bland det dummaste jag hört! Undrar om man får en tvåa på en T-Ford för att inte varningslampan för airbag blinkar till... | |
|
Det här med EU-regler har tydligen fått vissa besgubbar att tappa fokus. Mvh Janne. |
|
|
Jo,dom gör lite som dom vill.Men det verkar som att en del besiktningsmän tar hårdare på vissa saker beroende på hur många fel man har för övrigt.Sen undrar jag om nån vet om det är ok att svetsa fjäderbensskålen??Kompisarna jag snackade med sa bara med ett flin att det kommer aldrig att gå,men snål som man är så svetsade jag ihop fjäderbenet och kunde sen bara visa upp det för killen(som förresten har en 528i E28) och han var nöjd med vad han såg fjäderbensskålen så han släppte igenom bilen.Så var denna kille bara ovanligt snäll då eller är det godkännt att svetsa ihop grejerna förutsatt att det görs redigt då! Mvh Ricke |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det har jag också gjort på några tidigare kundbilar är det proffsigt svetsat så kan dom inte säga ett dugg. det brukar ju finnas färdiga fjäderskålar som ekonomidel också till de vanligaste bilarna. Sitter det däremot ngr "punktade flugskitar" så blir de griniga det är jag övertygad om MVH Hasso |
| förvånas inte över bilprovningen.......jag fick en gång en 2:a på dåligt torkarblad på en Golf (enda anmärkningen)...jag föreslog att jag skulle skifta torkarblad med bakrutetorkaren = nobben...jag föreslog att jag skulle åka iväg och köpa nya blad och komma tbx och visa upp bilen = nobben....så jag fick snällt åka hem..byta blad..beställa ny tid (fanns ej drive-in på den tiden) och betala för en ombesiktning..... | |
| ringde bilprovningen och hade en pratstund med stations chefen och förklara för honom att det inte står något i instruktions boken varken den tyska eller den svenska om checkkontroll lampan till slut gav han med sig han hade själv underökt det ochså men inte fått någon klarhet i det någonstans så nu är bilen godkännd utan anmärkningar. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
jari65.Bra jobbat är man bara saklig och lägger fram kritiken på rätt sätt så bruker det ordna sig. Även om det kan svida i skinnet på SBP. Det släppte igenom en spindelledskulbult där kulan hade gått rätt upp i länkarmen, det hade väsnads och knarrat en längre tid, men en vecka efter godkänd bes hittade jag felet, tog med den gamla året därpå och dom fick behålla den.En anna gång hade jag gjort rent EGR systemet på en Subaru pickup (standardfel)för att den skulle gå igenom, de brydde sig inte om att ens kolla systemet när jag påpekade det så tyckte de att de var för jobbigt att ta bort reservhjulet som låg ovanpå motorn . Kan tillägga att det gick att demontera EGR ventilen på ca 5 minuter utan att anstränga sig ink reservhjul.Det var fredag middag de skulle väl till Bolaget eller nåt.Betalar man för besiktningen ska man väl få den ordentligt gjord heller hur?? Inte godtyckligt pga bes.personalens dagsform. MVH Hasso |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.