|
|
|
|---|---|
|
Ska eventuellt byta till mig en BMW. Valet står mellan en 535 -89 eller 525 -89 vilken är att föredra, och eftersom de va ett tag sen jag körde BMW så undrar jag om det är ngt speciellt man ska kolla på som kan bli dyrt. 535 -89 Bilen är en fullutrustad tysk import, med skönhets fel. runt 20k på mätaren 525 -89 Svensksåld inte mkt utr 32k på mätaren Vilken är att föredra? Brukar elen krångla? Bensinförbrukning? Kamaxeln är väl en svag punkt? Skriv så mycket tips så möjligt | |
|
Kolla här: Länk Generellt kan man väl säga att 535:an har lite mer drag i maskin, speciellt på låga varv men den vill även ha betydligt mer bränsle. Räkna med minst 1-2 dl mer per mil. Räkna med 1,3 liter milen blandad körning med en 535:a om du planerar att utnyttja kraftresurserna ibland. Elfel finns men det mesta är relativt enkelt och billigt att åtgärda, det finns mycket kunskap att tillgå på forumet om de vanligaste elfelen. Det bästa är förstås att kolla upp att allt fungerar innan köp... Kamaxelproblem är vanligare på 535:or än på 525:or även om den motorn också är drabbad. Om kamaxeln är fräsch så är dock M30 motorn i sig en stabilare konstruktion med kamkedja jämfört med 525:ans M20 motor som har kamrem. M20 motorns topp är lite känslig och spricker på vissa exemplar, något som är ovanligt på M30 motorn. ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
|
Ta naturligtvis 535:an. När du väl kört in de 170 hästarna på 525 kommer den kännas seg. Som sagt innan - bottendraget är underbart på 535:an. Med tanke på att 525 -89 bara har 12 ventiler är den inte så jättesnål. Kanske ligger deciliten under 535. kör man inte mer än 2000 mil per år är det inget att reflektera över. Dessutom är inte Försäkringen så jätte saftig heller. Folksam hade billigast... Kolla - Olja i kylarvätskan? - Insidan på oljepåfyllningslocket. Får inte vara grått klet... - Är 535:an rapp. Kan ha sliten kam! - Tomgången... Om inte jämn kostar det runt en tusing att byta tomgångsregulatorn - Snedslitna däck.??? 535 är rolig att köra vilket sliter på grejerna. - Kolla färddaton så alla grejer funkar. Ett tips är att köpa en 535:a med diff... LYCKA TILL!!! |
|
|
Jo det blir nog 535:an är ju igentligen sugen på en M5 -E34 igen men det blir för dyr pendlar bil och försäkringen är inte så kul på en sådan. Är mest ute efter komforten i bmw:en och så klart den raka sexan efter ett antal bilar med turbofyror. Kan man läsa ut från chassienumret om bilen är utrustad med diffbroms? Eller är det bara att ringa en BMW återförsäljare och fråga? (nuvarande ägaren är en tjej som inte vet vad det är) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.