|
|
|
|---|---|
|
hej.. jag har frågat runt lite om att byta motor i min 520 till en från en 525:a. hälften säger att man måste byta styrboxen och hälften säger att det inte behövs. pratade nyss med en kille som har bytt många gånger och han sa att det skulle fungera med den som sitter i nu. Man blir ju lite osäker endå när alla säger så olika saker. | |
|
det beror på årsmodellen...? är det samma insprutnin så ska boxarna inte behövas bytas... men det är lätt att kolla... läs bar på numren på boxarna så ser du.. //Danne |
|
|
boxen till 520:in slutar på 172 och på 525:an slutar det på 173..så det är ju olika boxar men ja vt inte om den behöver bytas ändå.. |
|
|
det är en 88:a.. |
|
| Jag tror inte att du behöver byta styrboxen, ska nog räcka med bara motor och insug. I övrigt så behövs ingen ytterligare modifiering vad känner till. | |
|
ok..då litar ja på de..hehe Men vad kan det bli för skillnad? Kan CO värdena bli för höga? Tackar för svaren.. |
|
| Nej ingen skillnad på CO värden vad jag känner till. | |
|
men det kanske blir så att jag inte får ut alla kusar ur motorn med fel styrbox. Kanske får ut 160 isf 170 och det märker ju inte jag och tror att bilen går som den ska. |
|
| Ja, du har en poäng i det. Hmm, jag vet inte om det är någon skillnad på mjukvaran i respektive styrbox. Eller om BMW har olika artikelnummer bara för att särskilja ursprunget (172 resp. 173). Däremot så har jag erfarenhet av att 520 M20 styrboxen fungerar riktigt bra tillsammans med en 525 M20 motor, men det kanske var en ren lyckträff.. | |
|
ok.. jag får tacka för svaren iaf.. får fundera vidare på hur jag ska löse det här.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.