|
|
|
|---|---|
|
Hej jag har en 520 -93,en härlig bil. Köpte den för 2 år sedan med bara 6 900 mil i bagaget. Har själv kört 2500 mil. Tyvärr för några månadre sedan började hastighetsmätaren hoppa & lamporna blinka. sedan dess har den fungerat bra till o från. Senast den fick ett spel, så hoppade trippmätaren över till Miles? Snackat med BMW de föreslår ett nytt kretskort, omprogrammering kostnad runt 5 lappar, finns det någon som vet något annat sätt att fixa detta? | |
|
Välkommen till forumet! Jag förutsätter att du kontrollerat och kanske bytt säkringarna till instrumenteringen? Jag skulle börja med att kontrollera kodkontakten och de två anslutningarna på baksidan, så att det inte är glapp där. Därefter kan man kontrollera kretskortet och se om man hittar kall-lödningar eller trasiga komponenter. Du kan försöka få tag i ett instrumenthus från skroten, det sitter samma i 518i, 520i, 525td och 525tds tillverkade efter 9/90 (dvs 91 års modell). Mätarställningen ligger i kodkontakten som du flyttar över från ditt gamla hus. Även varvräknaren får du förmodligen flytta över, för att skalan ska stämma. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Hej Erik, Har kollat säkringar & kontakterna på baksidan verkar ok. Prövade ett annat hus från skroten, i förra veckan, den visade också miles + att varvräknaren knappt rörde sig. Vågade inte köpa den. Huset var från samma bil 520 -93. Vet du eller ngn nått knep för att ändra tillbaka till KM på trippmätaren? Sonny |
|
|
Jag har aldrig hört talas om denna feltypen på ”lilla” instrumenthuset tidigare, vekar skummt…. Om huset från skroten gör likadant som ditt hus, skulle jag tro att felet ligger i bilen istället. Var det exakt samma symptom på båda instrumenten? Prova att spraya anslutningarna till kodkontakten med elektronikrengöring, likaså kabelanslutningarna på baksidan. Du kan göra en självtest på instrumentet, genom att hålla trippåterställningen inne samtidigt som du vrider om nyckeln till läge 1. Det kommer så upp en massa siffror i displayen, och alla mätare rör sig. Fungerar detta, tyder det på att felet kan ligga utanför mätarhuset. Jag är rätt övertygad om att miles/km-inställningen ligger lagrad i kodkontakten. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Har kört selftest, ser bra ut alla mätarna går från min. till max. Har ej haft kodkontakten borta då den sitter förseglad. Får testa & rengöra den. Sonny |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.