|
|
|
|---|---|
 712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
Tänkte höra om denna kan vara nånting att satsa på? Länk Skall ha den som bruksbil så den måste funka varenda dag. De fel som finns uppräknade - är det dyrt att åtgärda? Enkelt? jag brukar göra det mesta själv.... Andra tips tas gärna emot ang. den bilen. Tack på förhand. |
|
Jag kör 735i -87 varje dag och stortrivs med det, köpte mig ett billigt "vrak" och fixa till och har nu kört 1200 mil under vintern. Har fått byta lite prylar under resan men inget särskillt jobbigt eller dyrt. Jag försöker dock alltid byta saker i förebyggande syfte innan det blir dyrt, senast en kylarslang för 83 kr istället för att koka motorn. //Magnus |
|
|
Hej! Såg prisvärd ut. Fungerar bara Acc så är det säkert ett bra köp,iofs ett bra köp även utan fungerande Acc, men prutmån på "några tusingar" borde finnas då. Dragkrok monterad>>>Bra! Vet inte vad det är för skick i verkligheten, men som sagt,såg ut att vara värd sitt pris iaf.. Vad felen som uppräknats i annonsen kostar att fixa är naturligtvis svårt att säga 100%,men ett nytt lås till bakluckan kostar kanske 1500kr + mont,servoläckaget kan ju bara vara en slang som behöver bytas som inte kostar mer än "några hundra" att fixa,men det kan ju vara i själva styrväxeln,då springer kostnaden iväg en smula. Men,men...på bild ser mycken "dynga" också bra ut :) Så>>>Kontrollera objektet noga innan ev. köp. Mvh Janne. |
|
|
Kikade lite mer på bilderna...Plastlisten under passagerardörren verkade vara borta+att även en buckla syntes på koffertluckan varvid det eventuellt blivit misspassning på luckan också..Men naturligtvis sådant som ingår i namnet "småfix" med lite flax, men som ändå kostar att "få till". Nåja..Lite extra möjligheter till prutning kanske? Mvh Janne. |
|
|
Annars tycker jag bilen såg mycket fräsch ut, speciellt invändigt. Kan dock täna mig att det finns tillstymelse till rost på de klassiska ställena såsom vid tanklocket, bak vid skuffen och på vänsterframskärm. Der schönste Wagen von allem |
|
|
Fan vad fina E32:orna är alltså. Jag saknar min lite nät jag läser om alla de andra som har....Det bästa med den karossen är ju den lilla vippen på bakluckan =) Der schönste Wagen von allem |
|
 712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
Tack ska ni ha. Borde vara lite mer prutmån på den som ni säger iom att den är obesiktigad - men så har man väl nåt att pula med i sommar =) Har aldrig skruvat i andra än mina gamla 5serier så 7orna blir lite nytt o så mycket info som möjligt e bara fint. Har läst lite på andra hemsidor om E32. |
|
Min 735:as hemsida med lite info om hans liv kan jag ju infoga. Länk //Magnus |
|
|
Ja, och så "fet-skrynkel-bulan" på bakskärmen o bakdörren... /Anders BMW - Das Steht Dir Gut! |
|
712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
En 750 till nästan samma penga efter man besiktigad o lagat 735an. Länk Det är tredje gången den är ute inom loppet av en månad av samma ägare så lite halvskeptisk blir man allt. Jag undrar o frågar eftersom jag inte vill förhasta mig i bilköpet. Har haft 8 bilar men ingen alls på över 2 år nu så nästa bilköp ska inte vara ett ras som man bara blir tokig på. Senaste 528an läckte olja, men den satte jag senare i diket på motorvägen =( Så ha lite överseende med alla mina frågor.... tack. |
|
maverick: Länk Min: Länk |
|
712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
hahahahaha, oj förlåt då =) Ja, det var väl för bra för att vara sant. Nåt mysko var det med den bilen det visste jag hehe. |
|
Har själv kört en 730-87:a som bruks bil de var under ca 2år 6500mil...den gick problem fritt..väldigt nöjd över den må ja säga.Därför vart de fler bilar inom samma märke mvh Peter |
|
RPMkeeper |
Ett vanligt problem på dessa underbara bilar är kamaxeln på sexorna, man märker det på att motorn knackar under ventilkåpan och låter lite som en diesel, då är kamaxeln slut. Tyvärr så kan ägaren nyligen justerat vipporna och motorn låter bra, det enda sättet för att vara riktigt säker är att lyfta på ventilkåpan och dra med nageln tvärs över nockarna på kamaxeln, känner du några repor/ojämnheter så är den väck, (vanligast på nockarna som är närmast kylaren). Man kan köra med dålig kamaxel många mil om man inte varvar motorn, men det är en sniklösning som jag inte rekommenderar, du kommer knäcka en vippa och det är bara en tidsfråga. Kan du byta kamaxeln själv så kostar det max 4900:- med ny kamaxel,vippor och sotningssats från Motornord. Been there done that :-) (förutom att jag bytte i tid) Mvh RPM |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.