|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har köpt en E39 Touring och jag har sett att bränslemätaren och temp mätaren inte är "kalibrerade", när man stänger av tändningen så sjunker mätarna alldeles för långt ned. Plockade isär och fann att de satt i sk. bandfjädrar som var lite konstigt upprullade, där av problemet. Är det någon som vet vart man kan lämna in instrument huset för ut byte av visar nålen och bandfjädern, eller är det bara att köpa nytt hus för ca: 6000:- som BMW skulle ha. Allt annat fungerar som det ska. | |
|
Jag lämnade iväg mitt instrument till en duktig kille som ville prova o laga det... men han gick bet! Slutade med att jag lämnade in bilen på BMW... kostnad 4600kr //Niclas Pärlan Länk |
|
|
Ingen som har några mer tips om duktiga personer som sysslar med instrumenthus reparationer. ///Thomas |
|
|
Jag har reparerat/lött om ett antal instrumenthus, men kan du vara utan intrumenten en tid? Bor i Linköpingsstrakten. FAF |
|
|
Hej! Det är inga löd jobb utan ett mer mekaniskt jobb/fingerfärdighets jobb med in kalibrering av visar nålarna. Är det någon som vet om det är vdo som gjort mätarna? ///Thomas |
|
|
Har en 520 -93:a där displayen för trippmätare och servicelampor saknar backlight. Det sitter två små glödlampor till detta bakom displayen, dessa är hela. Vet någon hur man åter får ström till dessa eller känner till något bra knep för att se trippmätaren igen. Vill egentligen inte ingripa i elsystemet för att "sno" ström till lamporna. |
|
| Antagligen har nån haft isär det tidigare, kanske för att montera kromringar eller röda visare? Pajade mitt kombi på det viset, just de små mätarna var känsliga. Kör utan fjädrar på tank och temp mätaren, funkar perfekt. Kalibreringen gör man då enkelt genom att tanka fullt, låta bilen komma upp i normaltemp - sen justerar man nålarna med fingrarna bara (med plasthuset avtaget). Om fjädrarna till rpm och hastighet är skadade är det dock kört. | |
| oj, såg nu att det var en gammal död tråd som väcktes, lol! | |
|
Men nålarna på temp och tank, liksom ekonomimätaren vilar väl under noll när man slår av tändningen, det är ju värdet under drift som räknas eller hur? FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.