|
|
|
|---|---|
STi |
Fråga nummer 1: Om stp´s insprutningsrengöring (den dyra för ca 180kr.) Om denna rengöring kan öka tickande och andra missljud från motorn? Fråga nummer 2: Om det är skadligt för en m20 motor att köra på 98 oktan? Varför gör vissa detta? Är det någon fördel? Kan det öka eller minska tickandet ? //Tacksam för svar |
|
Vet inte om insprutningensrengöring kan få en spridare att låta mer, snarare mindre skulle jag tro. 98 oktan kan aldrig vara skadligt, möjligen onödigt i en motor som inte har komp eller tändläge nog att utnyttja det. Många modernare motorer går bättre och billigare med 98 eftersom de ställer upp tändningen då, men en motor som är optimerad för 95 ställer inte upp tändningen tillräckligt mycket för att få några fördelar av det. Gamla BMW utan kat ska ha 98, och det är viktigt att de får det de ska ha eftersom de saknar knackreglering. Däremot klarar sig din motor med 95, det fanns ju bara 95-oktanig som blyfri i början. Vet inte om du möjligen kan tjäna nåt på 98, men skadligt kan det aldrig vara. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.