|
|
|
|---|---|
|
Ska byta en av glödlamporna som slocknat på instrumenthuset, bakom varvräknaren! Vet någom om man måste demontera ratten för att få ut instrumenthuset eller kan man klara av att få ut den utan att fippla med ratten (har airbag och vill inte gärna mixa med denna)? Någom som gjort detta och har lite erfarenhet att dela med sig?! Enligt TIS så är det bara 2 skruvar som ska väck för att få ut "huset" men det är lite mera oklart om jag ska eller inte ska ta av ratten, snarare om man kan lirka ut "instrumenthuset" med ratten kvar? /Mfl | |
|
Jag kunde ta ut huset utan att ta bort airbagen om jag inte missminner mig helt fel, men att ta bort airbagen och ratten är inte svårt, två torxskruvar på baksidan om ratten skruvas loss och sedan tar drar man fram hela airbagpaketet var försiktig dock med kontakten i mitten, den dras rakt bakåt dock. Självklart har du INNAN kopplat bort batteriet.... Mvh PG |
|
|
man måste inte demontera ratten!!! vrid den på 3/4 delar och det går att ta ut mätar huset på sidan. ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! Z-träff 1 MAJ - Brostugan-Stockholm |
|
|
Tack för tipsen! Ska prova utan att lossa ratten... /Mfl |
|
|
När man lossat de två skruvarna... hur fasen får jag ut själva instrumenthuset??? Inget att dra ut det med! Någon som vet? /Mfl |
|
|
Smal mejsel i skarven samtidigt som du drar i trippmätare. Släpp på kontakterna innan du försker få den förbi ratten 2 stora + 1 en liten samma trycka ihop böja upp princip på alla. lycka till. Z MMM Coupe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.