|
|
|
|---|---|
Paap Reeder |
Hej! Har funderat över detta: På 80-talet åkte jag mycket i 3,0 men även i ett antal 528:or och när man åkt från Mora och kom hem till 08-området kunde man i "piporna" se en en ljusgrå beläggning. Ju mer man fräst på desto ljusare var beläggningen. Hade man servat dåligt och motorn inte gick optimalt och man var "långt ut på oljebytesintervallet"... blev det ingen färgning utan det var bara kölsvart! Man kunde även ibland se andra bilar med sådan färg ... bl a på taxibilar och jag funderade alltid över ... "fanken vad dom stått på nu då?" På min M535:a har jag på senare tid - kanske 5-10 åren - inte kunnat "få till" denna ljusa färg ... hur man än gasat på. Jag har inbillat mig att denna färg var ett tecken på att "engine is working quite OK" . Så kanske inte är fallet? Samma är det med M70:ian. Stört omöjligt att få ngn ljusare färgton i 4-kantrören!! Var det från blyet denna färgning kom sig? MVH /// Paap R |
|
Ja, det var blyet som gav denna färg! Numera får inte jag heller annat än kolsvart i avgasröret hur jag än kör! Per L |
|
|
Nja,jag får då till en lite ljusare beläggning emellanåt i min M535:a+att det då inte blir tillnärmelsevis lika skitigt på fingrarna,endast en lite svart/gråare missfärgning som likafullt kan ha kommit från trädgårdsarbete :) Just NU är det då svart i slutrören märkte jag...Mycket stadskörning/kortkörning och inte fullt så friskt gasande. Visserligen så märker jag att efter en längre sträckas körning(6-7timmar i sträck s.a.s.) så finns tendensen där att det blir ljusgrått igen i rören.Och då inte heller så hård körning.. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.