|
|
|
|---|---|
Paap Reeder |
Hej! I en tidigare tråd resonerade vi om huruvida stift som en gång varit "sura" åter skulle kunna användas efter rengöring och blästring?? Har talat med två företrädare för Bosch. de säger båda: "No problems" .. inget kan påverka stiftets funktion pga "surt". Andra bl a några erfarna mekar, samt några forumkompisar är således av annan uppfattning. Skall jag köpa nya stift kostar dom 600:- pix..... mina stift har gått ca 500 mil ... men således varit sura minst 2 ggr. En gång "körda" torra en gång blästrade torra. Enligt BMW finns ett antal TIS- notiser rörande stiften till M70 så nått "speciellt" måte det väl vara. MVH /// Paap R |
|
Jag förstår inte hur stiften skulle bli oåterkallerligt förstörda av att bli sura, vad skulle hända? Rengör man stiften borde det inte vara någon skillnad jämfört med innan det blev surt...? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Har lite erfarenhet av att sura stift inte ville funka nått mer på en moppe men det är ju lite annat läge med tvåtaktsolja och gegga. Men det kändes märkligt även på den... det borde ju inte vara nått problem? //Magnus |
|
|
Håller till 100% med Boschrepresentanterna. Vad står det i TIS? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Hej,när ett tändstift blir surt så blir det överslag i det de blir ingen riktigt blå gnista utan gnistan blir gul ,de brukar alltid gå o blästra det i en tändstifts bläster där man även kan provköra tändstiftet efter blästring. Länk |
|
|
Ngks specialister säger att en gång surat stift,KASTA!!!Håller mycket på med hojar och min erfarenhet av det är också KASTA! de strular ofta igen,fråga mig inte varför! Riktiga män kör turbohoj!! Ingen hör när du skriker i 300km/h |
|
Paap Reeder |
... en av hötapparna kostar således 600:- pix. Skall printa ut TIS på BMW .... sedan blir det beslut. MVH /// Paap R |
|
En anledning till att inte återanvända stiften är att de gamla stiften inte ska dras åt på samma sätt som nya, men den fingertoppskänslan antar jag att Paap har. Om inte, så har jag siffror på det. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Vet inte exakt hur det är på en vanlig bil.men på tävlings motorer funkar inte surade ...Det ser man allra minst när man typ bromsar motorn..brukar i 9fall av 10 byta dom direkt innan bromsning för det är lönlöst försöka få nått vettigt om dom surat en gång..men som sakt de är där de. Mycket nöjd Bmw ägare |
|
Paap Reeder |
... nu har jag köpt Bosch F8LCR. Nu skall de gamla ut - kompprov - sedan skall de nya dit. Rapport kommer. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.