|
|
|
|---|---|
|
Hej, jag var på stor sight seeing runda i helgen och körde då 3 olika e39 M5 och skall åka och kolla på ytterligare en imorgon antagligen. Den jag skall kolla på imorgon är M5 -01. Jag tycker dock beläggningen i avgasrören ser märklig ut, vad tror ni ? Länk //Sibbe Trycket i V8:an är så massivt att man känner kolvslagen i durken, AMS 6/05 | |
|
Ser ut som kylarvatten, kanske en trasig topp? M/Alpina-träff i Stockholm 1 maj Länk |
|
|
Blir inte så jättebilligt i såna fall. Det vimmlar ju inte av de på skroten. //Schnitzer |
|
|
Allt kan ju hända... Men,det blir ju en hel del kondensvatten efter "katten" i många bilar kan det inte vara en sådan "torkad kant vatten" som detta vita kommer ifrån? M5 E39 ger förmodligen mera av den varan än en normal BMW motor... Kanske bara gått "i garaget" nu på slutet? OBS!>>>Det är väl att i "vanlig ordning" göra en ordentlig koll av maskinen,speciellt M-modellerna köper man bara inte utan en ordentlig kontroll skulle jag vilja säga.. Mvh Janne. |
|
|
SKulle ju även kunna vara rester ifrån en flitig säljare som försökt putsa upp glansen på rören och sedan glömt ta bort resterna.. Ett hett avgasrör skulle väl ganska enkelt sedan kunna bränna fast vätskan sedan antar jag? M Coupe "it´s a lot like nothing else" |
|
|
Bilen kändes ok motormässigt och om jag skall ha den så skulle säljaren göra en full M-test innan. Tack för tipsen. Hade ni vågat köpa en svensk såld 00:a med 11500 mil på mätaren med 1 ägare utan M-test ? |
|
cane |
Ja, om känslan att allt är "rätt" infinner sig. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.