|
|
|
|---|---|
|
Har ett lite skumt fel på min touring som jag skulle vilja komma tillrätta med och tänkte höra med er "experter" här på Autopower om ni har några tips. Har någon typ av elfel som har spökat i min bil i ett par månader nu och har gett lite olika symptom b.la: * Halvljuset lyser inte trots att lampan är hel. Dock lyser vänsterblinkers fram med fast sken. * Höger bakljus lyser inte och indikeras som trasig trots att lampan är hel. * Belysningen i originalstereon svajar lite. * En summerton hörs ibland när jag vrider av tändningen. Samtliga symptom kommer och går och just nu är det bara bakljuset som inte lyser och indikeras som trasig. Misstänker stark jordfel eller något relä/styrenhet som är trasigt, men jag är ingen el-guru direkt. Har ni några tips så är dom varmt välkomna! | |
| Inga el-specialister på forumet idag? :-) | |
| Verkligen ingen som har haft liknande problem på sin E39? | |
bmw jesus |
kolla att värkligen alla lampor är hela..... menar alla. tor de kan vara så enkelt |
| Tack för ditt svar. Har kollat flera gånger om alla lamporär hela men jag får ta en vända till helt enkelt. Har du haft liknande problem själv eller? | |
|
Länk Kanske kan vara till någon hjälp... /Udo Dirkelsniff Länk |
|
|
Ingen riktig logik i feln tycker jag... Dock eftersom det är en Touring så skulle jag kolla på kablaget som följer gångjärnen ut på bakluckan. Det brukar skadas och lirkas av under isoleringen och/eller trådar spreta ut och kortsluta mot godset. Kan ge de mest underliga fel och kan förklara bakljusproblemet om inte annat. När blinkerslampan lyser fast (med svagare sken än normalt) brukar det bero på att positionsljuset på samma sida är kass. Detta är en funktion som är inlagd i den elektroniska ljusmodulen för att bilen inte skall bli helt mörklagd på ena sidan. Halvljuset är mera mysko om verkligen lampan är hel (provbyt). Halvljus, helljus osv är inte separat avsäkrade som brukligt i E39 utan ljusmodulen har inbyggt överlast och korslutningsskydd. Ljusmodulen (LKM) är den enda gemensamma nämnaren i dina problem, skulle möjligen kunna förklara en del av felen. Eftersom den är elektronisk och processorstyrd så skulle jag testa med en reset genom att lyfta bort minuskabeln från batteriet en kavrt eller så och prova igen, många problem försvinner med denna manöver. FP |
|
|
1. Om du har parkeringsljuset på, antingen på vredet eller nyckeln i läge 1 och parkeringsljuslampan är trasig så lyser blinkerslampan med fast sken och redusedad styrka. 2. Bakluset har två lampor en i bakluckan och en i den yttredelen, kolla att verkligen båda är hela. 3. har haft samma problem och även att innerbelysningen svajar vid samma tillfällen, har sök en del och en förklaring kan tydligen vara att laddningsregulatorn är på gång att ge upp. En annan att om båda värmesittsarna är på på fullt och har kommit upp i full temp så pulsar de för att hålla värmen och det kan dra en hel del ström som kan ses på svajningarna, vet ej om det är så men det är de uppgifter jag hittat här på forumet. 4. summertonen kanske är något luftspjäll som stänger? har också hört något liknande svagt men inte reagerat på det som något fel. Om jag inte minns fel så hördes det betydligt högre på E34. /Fredrik |
|
|
Såg att Folke han före med lite mer konkreta fungeringar ;-) /Fredrik |
|
|
en kavrt skall vara en kvart.... FP |
|
| Tack för era svar. Ska ta och kolla det där med bakluckan, Folke. Har misstänkt tidigare att det är ljusmodulen som spökar i och med att alla problem är relaterade till ljusen, så jag har provat att koppla bort strömmen i minst en kvart och felen bestod. Som sagt så är det just nu bara bakljuset som inte fungerar. Har ni koll på vad det kan för ljud jag får ibland när jag vrider av tändningen? Det är rätt hög summerton som ljuder i ca en sekund. | |
|
Har du kollat skylbelysningen bak? Den ger felsignal på instrumentpanelen om den är trasig. Sen att ljuset pulserar i kupen kan vara generatorn. |
|
|
Summertonen kan kanske vara att bilen tror att ljuset är på?? Ang baklysena så kolla att inte plasten runt lampfästena har smält eller att det glappar i ledningsbanorna i själva lampfästet. Det kanske beror på att någån har haft för starka lampor förut? Jag hade ett sånt fel och jag lödde ihop skarven mella 2 ledningsbanor, efter det så har det fungerat felfritt. Göran |
|
| Har kollat igenom alla kabelgenomföringar till bagageluckan nu och det var inga problem där. Märkte dock att det var otroligt pilligt att få tillbaka dom där skyddskåporna till kablarna, men det gick bra till sist. Alla lampor är verkligen hela och jag hittade heller inga kabelskador vid bakljusen. Fick dock för mig att mäta upp spänningen på batteriet och det låg på 11.3V när bilen var avslagen och vid bilen var startad så låg den på dryga 14V. Låter inte 11.3V lite lågt? Kan det vara detta som skapar mina elfel? Blir nog till att byta batteri. | |
|
11,3V är för lågt, verkar som en cell är kortsluten, runt 12,6-12,8V ligger ett fulladdat batteri, just en stund efter laddning ligger det ännu lite högre. FP |
|
| Nu är det fixat!! Problemen löste sig med ett nytt Varta Blue Dynamic H3 100Ah. Nu ska väl inte strömförsörjningen vara ett problem på ett tag framöver i alla fall. Tack för alla tips och råd, gubbar! :-) | |
| Hur fixade du felet med halvljuset? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.