|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej ! Jag har nyligen bytt upp mig till en M-Roadster och är nu lite nyfiken på om jag fått valuta för pengarna. Vill gärna kolla vid nägot tillfälle var fartgränsen ligger. Det sägs att det finns en fartspärr som automatiskt går in vid 250 km/tim. Är det någon som testat detta i praktiken ? | |
|
Den gör 250 spik inte en kilometer mer på mätaren. Drog en repa mellan jönåker och norrköping förr-förra sommaren då jag rejsade mot en MC en tidig morgon. Men jag kan säga att det gick åt en full tank på den sträckan, då det var maxat större delen av den sträckan :-)) Dock så upptäcker man att bilen inte är särdeles stabil i dom farterna :-(( Men va fasen Det är en cab och den skall man gliiida med. Men accelerationen är ljuvlig. /P |
|
|
Mer intressant är vad M-Roadster klarar utan spärr, med spärr brukar BMWs bilar klara 250km/h eller lite över. Mvh Stephan |
|
| Jag har kört i drygt 260 kmh med min, sedan var jag tvungen att släppa av. Måste prova hur det känns när fartspärren går i. Vid 250 kmh så drar fortfarande bilen jävligt bra :D. Utan spärr borde den nog orka varava ur på högsta växeln, vilket borde innebära att den då gör ca 275 kmh..,... | |
| Och då borde den med råge göra mätaren ut :D | |
|
M Roadstern ska göra 295km/h utan fartspärr. Dock har jag fartspärr i min vilket betyder ett stopp i 250km/h ;( Mvh |
|
| Får man upp den i 295 kmh, verklig fart så ligger varvet i så fall över 8000 rpm på femman=omöjligt om man inte tagit bort varvtalsregulatorn också.... | |
|
Har hört att Z3 M skall klara 279km/h utan fartspärr. Ställer mig också tveksam till att den skall nå 295.. M Coupe "it´s a lot like nothing else" |
|
|
Med tanke på att M5 e39 ska klara 294km/h med 400hk så tvivlar jag starkt att Z3M har samma toppfart. Flåklypa |
|
|
Länk ni har pyntat in 5,5k euro till Kellerners & samtidigt har optimala hjul så kan man komma upp i 290. Verkar vara totalt vansinne att sklänga ut 50000kr för att få en bil att gå 290 när det räcker att ta bort spärren så går den 295???? Tar Kellener & monterar sin spärrbortagare så kostar det 11000kr & då går det max 278km.... Z MMM Coupe |
|
|
Lägger in en fungerade länk: Länk MVH / Jacob |
|
|
Tack Jacob, min funka i går? Z MMM Coupe |
|
|
När spärren går in på min tycker jag inte det verkar finnas speciellt mycket kvar att ge, så jag vet inte vad som skiljer min från Beppos? 295 är ju bara fantasier, tror inte den kommer upp i 279 heller. Det krävs lite mer att öka från 250 till 279 än från 50 till 79... Skulle man få upp den i 295 bör vägen vara jävligt plan, för i 250 är väghållningen inget att skryta med. |
|
|
Om man säger så här, för att definiera "jävligt bra": Mitt bästa referensobjekt för högfartskörning är den VolvoS60T5 som jag senast körde när jag var i den fria fartens land. Och om man ska ha samma uppfattning som z3 cab i den frågan så går nog inte volvon mer än max 200, för sen går det trögt som fn...... Men den gick att få upp i alla fall 240 kmh med lååååååååång anlopps sträcka, möjligt att den även skulle kunna gå att få upp i utlovade 250 kmh, men det fick jag aldrig tillfälle att testa...... Men det du säger om väghållningen i högfart är ju i allra högsta grad sant, förmodligen betingat av att bilens design är gjord för att fägna ögat mer än vindgudarna....... |
|
BM 683 BMW 502 -57
BMW 2800 CS -70 BMW 635 CSI -79 BMW 850 ia -92 BMW M3 (325)-93 BMW 530 Touring -94 BMW 745 -02 Alpina B12 5.0 #243 |
Ni kan räkna fram det ! Om ni vet vilken utväxling bilen har ppå slutväxeln.... mångfaceterad arbetsmyra, med motorsport som främsta hobby. |
|
Enligt Autopowers "hastighetsuträknare" ( Länk ) så går en M Roadster i 272,2 km/h vid 7250 v/min, 281,6 km/h vid 7500 v/min, 291 km/h vid 7750 v/min samt 300,4 km/h vid 8000 v/min. Max effekt fås ju ut vid 7400 v/min så varvstoppet ligger väl strax därefter vilket torde innebära att en toppfart på 280 km/h inte verkar helt orimlig. /Masten "En Z-träff utan Masten är som en fest utan OLW" |
|
|
Tror fortfarande att 280 är orimligt, var kommer luftmotstånd etc in i uträkningen, utväxling och varv är knappast hela sanningen, eller? Finns det ingen som testat själv och vet vad som hände när stoppet togs bort, så man slipper spekulera? |
|
|
Det snabbaste jag fick upp min M i var 240km/h enligt mätaren och det tog en j-a tid, kan bara tänka mig då vilken lång raka som krävs för att få upp den i 250... Att den dessutom skulle vara god för att göra närmare 300 strecket anser jag vara rena aprilskämtet. M |
|
|
Bunf -> Vad hade du för skick på motor osv? Min går utan problem till spärren ca 255 på mätaren. Visst, det är inget jätteös över 200 men det är för att du jämför med hur kvickt bilen går 0-200. /// Viktor Mer mos till folket |
|
|
Min gick till 250 spik och det var absolut inga problem i alla fall. mvh PG |
|
|
Toppskick med dryga 3000 mil på mätaren!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.