|
|
|
|---|---|
|
Hejsan. Finns det någon här på forum som har erfarenhetar med att konvertera en 328i E36 med M52 till ren E85. Jag kör just nu på 25 % E85 och det känns lite på dragkraft i 3. växel men inte mycket. Har någon här monterat en bränsletrycksregulator på en M52 och vilke resultat får man ut av det. (Som på www.etanol.nu) Argumenten för etanol är som jag ser det. Billigare (duh!) Renare förbränning Mindre emission Pengarna går til glesbygden som får jobs, inte tillutlandet. (Ber om ursäkt för den dåliga stavning men jag är egentlig dansk) | |
|
kolla www.etanol.nu "The hardest cars to chase are german BMW cars ..." - L.A. Police Department... |
|
|
Ehhh... Som jag skrivar: >>> Har någon här monterat en bränsletrycksregulator på en M52 och >>> vilke resultat får man ut av det. (Som på www.etanol.nu) Jag har kollat där, men ingen info om M52/BMW |
|
|
Då är det förmodligen ingen som gjort det.... "The hardest cars to chase are german BMW cars ..." - L.A. Police Department... |
|
|
Så får jag väl göra det :-) |
|
|
Tycker jag att du ska göra! Ge oss en rapport sen! ;) "The hardest cars to chase are german BMW cars ..." - L.A. Police Department... |
|
| jag körde på ren E85 i min 325 turbo. den gick litte konstigt när han fick laddtryck annars funkade han som vanligt.. varför är det inte fler som "konverterar" sinna bilar till E85 för? | |
|
Konverterar o konverterar... Är ju inte bara att glida in o tanka... Du vet att etanol "äter" gummi och plast va? "The hardest cars to chase are german BMW cars ..." - L.A. Police Department... |
|
|
Dessutom behövs ett fetare bränsletryck.. "The hardest cars to chase are german BMW cars ..." - L.A. Police Department... |
|
|
Metanol äter gummi och plast, etanol med 15 % bensin (E85) gör inte det. Bränsletrycket på M52 liggar runt 3.0 bar och kan väl höjas till 4 - 4,5 utan problemer. Jag skal besiktiga bilan i slutat av april och efter det så höjar jag trycket med en ekstra regulator och kör ren E85. Jag rapporterer hur det går här i forum. Det är ju inte bare kostnadsbesparingar och miljö, det är en helt ny världsekonomi :-) |
|
svintoleffe |
DU är väll med veten om att du lär byta spridare till dubbelst så stora, om du ska köra helt på e-85.? Iannat fall, så kommer ni nog att få ett par fina hål i kolvarna. För du kan ju inte öka bränsle trycket efter som att du spridarna inte kommer o orka med så mycket. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
Leffe - Det där är inte helt säkert, kolla etanol.nu och länkada sajtar för info. Många nyara bilar har ingan problem alls med att köre rent när trycket har höjts. Jag kan ju inte tro at min M52 är sämra kvalitet än en volfra från samma år :) |
|
svintoleffe |
Jag lär nog säga att jag litar på dom sidorna där jag har läst att man lär byta spridare. Många ska ju köra e-85 i sommar i turbo bilar med mera, o dom kör med dubbelt så stora spridare, änvad dom behövit om dom körde på vanligt bränsle. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.