|
|
|
|---|---|
|
Håller en M5 E34 för ca 500hk,om inte vad måste göras köpas?tacksam för svar | |
|
Motor, vxl-låda, bakaxel håller med största sannorlikhet... Det som garanterat inte håller är original-kopplingen... Har du tänkt att turbo-konv eller har du tänkt dig bygga en sugmotor??? |
|
|
Trimmad sugmotor med Nitrous,ska mappas med en SMT6,2st mappar en med höjd tänding o en för Nitrous,man måste väl förmodligen byta bensinpumpen också,ska köpa en 280L/min,den borde räcka.Tack för svaret förresten,håller på o lär mej lite om M5 e34 bilen,har en nissan som jag har trimmat upp,den kan man utantill. |
|
|
POWER-M5: Var har du för kärra? 3,6:a? Nyligen handlat den? Mvh "The hardest cars to chase are german BMW cars ..." - L.A. Police Department... |
|
|
Japp,har inte haft den så länge,härliga bilar,super nöjd,helt annorlunda komfort o prestanda än min nissan. |
|
|
Trevligt projekt! ;) Vad ska du göra förutom NOS med motorn? Hur många hk ska du ladda på med gasen? |
|
|
200hk gas,porta plana,uppgradera hela avgassystemet,lättat svänghjul,ny koppling centerforce dualfriction,shortshifter,K&N insatsfilter,aluremhjul,större bensinpump,SMT6 piggyback,köhler eller schrick kammar,racedäck,det va allt tror jag,kan ha glömt nått. |
|
|
tror du kommer blåsa topppackningen med 200 hästar gas, sen så e inte kolvarna på S38an så stabila för övertryck.. A-F Racing Länk ACC Racing Länk |
|
|
kanske får dra ner till 125hk gas,då,håller det? |
|
| Vem ska kunna svara på det? | |
|
Man får testa själv o se vad som händer! |
|
|
Är benägen att hålla med topbone... Tror knappast S38B38:an pallar 200 hk gas... Jag antar att du ska byta alla lager i motorn oxå?? Om du inte kommer göra det kan du garanterat glömma gasen.... |
|
|
EDIT: Menade förstås S38B36... :P Iofs håller nog varken 3,6 eller 3,8 för 200 hk gas... :/ |
|
|
200hk gas ska den hålla för jag förstår inte varför alla gnäller på kolvarna dom är ju bättre kvalite än m20 kolvarna s38 har presitionsgjutna kolvar som håller för 5-600hk utan problem. Men jag förstår inte varför du ska köpa smt 6 Större pump behöver du men smt kan du skippa den har du inge nytta av. Köp hellre en msd6a med tändbackning dom är avsedd för ändamålet. Lycka till. |
|
|
Jag ska ha 2st mappar därav Smt6an,en för att höja tändningen och en för gasen,har redan en MSD6al.Tack för svaret angående gasen,hur är det med topplockspackningen då? |
|
| Topplockspackningen håller toppen på m5 är stabil. om packningen skulle gå så är inte toppen skrot iaf. Håller inte packningen så har jag kopparpackningar 2mm för 3,6 borren | |
|
Tackar så mycket. |
|
|
vet ingen som kör 500-600hk med orginal S38,S14 kolvar med 10:1 i komp, och det är rätt tunna kolvtoppar på dom. kanske bättre kvalitet på dom men de är inte lika stabila som M20 kolvarna. då de är rätt lätta har delat på en S38 kolv för o se hur den var uppbyggd A-F Racing Länk ACC Racing Länk |
|
|
Tunt gods vet jag inte. 7.9mm är det i mitten av kolven och det håller för mycket. det är ju oftast i ringlandet det spricker och det ser lika ut på m20 och s38. Det är ju annat med gas den kyler ju bättre änn turbo. turbon kräver ju en lägre komp som gas inte gör. Det fanns en annons på börsen det va en 3,6a med 200hk gas han påstod att det fungerade. Det är väl bara till och prova. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.