|
|
|
|---|---|
Bmw525Power |
jag har en bmw 318i -92:a..skulle det gå att trycka i en 320 motor? utan att bygga om några fästen.. isåfall vad säger besiktningen?.. |
| Tyvärr så är det nog stendött att få den igenom besiktningen, dock borde det gå med M44 motorn från 318iS. Har nästan lika mycket hk som 320. | |
Bmw525Power |
koni: går den igenom besiktningen med en 318is motor då? och isåfall är det bara att lyfta ut den gammla och trycka i den nya..?? eller är det några andra modiferingar man måste göra? tacksam för svar.. |
|
Kan inte se hur det skulle vara lättare med iS motorn än med sexan? Om man nu inte tänker smyga genom besiktningen, alltså. |
|
| Ser dom att det sitter en sexa där det ska vara en fyra blir det tvärstopp. Motorn ska sitta med samma fästen så det ska bara vara att trycka i den, sen skulle väl jag uppgradera bromsarna iallafall bak om du har trummor. | |
|
Det enda som är lika mellan M44 och M40/M43 är nästan infästningen. Blocken är ganska lika. Allt annat som elektronik, tändspolar, allt på insugs sidan, avgassystem o.s.v är olika. Så det är en del jobb att byta motor. Men det går ju. Det kan ju i och för sig inte vara mer jobb än att byta till en M50. |
|
|
Alla yttre fästen är samma, men framvagnsbalken är klenare på 318 än de med sexor i. Det går att bara flytta rätt över. Har en polare som har gjort det i alla fall. Lycka till/Berbel |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.