|
|
|
|---|---|
|
Aldrig har jag åkt så mycket bus som när jag kört bmw. Helt otroligt vilken jävla otur jag haft med dessa bilar.. Nu idag så for topplockspackningen. (eller toppen?), på min 520 från 89 så jag är lite bitter idag... Samma sak hände min förra 520 och min förra 318 gick inte på alla burkar och min 325:a strulade lite också. Min rostiga fula gamla äckliga toyota funkade alltid!! Ändå är jag helt såld på bmw och kommer alltid köra dessa bilar! Däremot orkar jag inte längre fippla på med gamla bilar utan ska köpa en betydligt nyare. | |
|
Köp antingen en E39 eller nyare E34. Skillnaden mellan E34 och E39 är större än vad man från början tror. Helt underbar känsla i en E39. Men även en mkt välskött E34 av nyare modell kan vara en mycket bra bil. M50 / M60 tillhör i mina ögon de mera slitstarka motorerna när det gäller E34. De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
|
Nyare E34 är ju fina och E39 ännu finare. Bara jag slipper M20 motorn ska jag nog bli glad igen! :) Men än så länge har jag ju lite att göra med mitt lik i garaget.. Känns sorgligt lämna in den också då den inte är värd så mkt så det är bara skruva själv som vanligt.. Men en bmw är alltid bmw och min gamla 520 är ju mycket skönare också köra än många nyare bilar av andra märken. |
|
|
Jag vill nog mena att en sen E34 med antingen M50, M43 eller M60 är något av det bästa som lämnat Dingolfing. Enormt välbyggda bilar! Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
| Lider med dig. Har också varit med om en hel del på mina fem BMWs genom tiderna. Det senaste var topplockspackningen på min 325 92:a vid 13600 mil. Packningen hade tydligen gått en gång innan?! eftersom toppen var planad när den plockades bort. Känns som bilen var skruvad, import givetvis. Motorn såg iofs fin ut invändigt annars. | |
|
Jag var glad när min far köpte en 523, kul med en "Ny" BMW.. men 170 hk var på tok för svag för min smak. Var inte säker på att jag hade velat byta min 530 mot 523 om jag var tvungen att behålla bilen. Men efter att ha kört en långresa (110 mil) med 523an så var jag glad att jag hade ställt 530in och tagit 523an. Inte nog med att den var mkt komfortablare (tystare) än 530 (V8) E34 så var den betydligt snålare. det gick åt ca 90 liter 95 oktanig bensin till en tur på 110 mil och då körde jag i ca 200 km/h på tyska Autobahn. Och jag det var inte många gånger jag saknade kraften i V8an. Jag tror att det hade gått åt minst 120 liter med 530in. Men även vår 523 har krånglat ibland, så det är inte säkert att man slipper problem bara för att man köper nyare bil. De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
|
Ja på nåt sätt verkar jag lyckas dras till de riktigt dåliga bilarna känns det som. På utsidan har de sett fina ut och även gått bra i motor, vxl-låda och övrigt till skillnad från min gamla toyota jag ägde en gång. Den såg riktigt för jävlig ut och allt satt löst och skramlade runt. Men den bilen var fan omöjlig att döda! Kanske jag borde satsa på en riktigt ful bmw också då! :) Men å andra sidan vet man ju aldrig när en gammal bil går sönder och speciellt tur har jag ju inte iaf.. Finns nog de som håller hur länge som hellst också. |
|
| Om du vill slippa meckande så bör du inte köpa äldre än -00 av E39... | |
|
BMW_MAN: Någon speciell anledning till varför man bör undvika E39 innan faceliften? Är det M52 motorn du tänker på? De olärda är så säkra på sin sak, medan de lärda är så fulla av tvivel. |
|
| Nej, ingen speciell anledning. Man ska man vara någolunda säker att slippa mecka för mycket bör man inte ha en bil äldre en 5 år. | |
|
Köp en bil med M30, det är ju trots allt en beprövad pålitlig motor. Mvh Magnus Finns det andra bilar än BMW!? |
|
| M30 maskinen gillar soppa, men det är en pålitlig snurra, jag har haft 3st, och har inte haft maskinella problem med någon av dessa 3. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.