|
|
|
|---|---|
|
fínns det någon som testat både 540 och 740? Skillnad?? Lev väl i stunden. | |
|
Skillnad på vad? ...och vilka modellserier? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Ja | |
| Jag menar vad där är för skillnad i comfort, acceleration, körkänsla, sportighet, glidaregenskaper mm | |
| E34mot e32 :)) | |
| Som innehavare av både 540ia - E 34 och 740ia - E38, kan jag konstatera att 5 serien är en busigare bil, 7:an har en större känsla av lyxlimo och uppför sig på ett helt annat sätt. | |
|
540 finns med manuellåda och som Touring, det gör inte 740. 740 är bredare, har förvaringsfack och belysning i dörrarna, gick även att få med dubbla rutor, Xenonljus och hade kromade innerdörrhandtag som standard, sportigheten tycker jag inte är någon skillnad om förutsättningarna är dom samma. Om du kan acceptera automatlåda och sedankaross, rekomenderar jag 740 helt klart, om inte du hittar en speciell/unik 540, exempelvis den som 1995 äger, då hamnar saken i ett annat läge. Mvh Stephan |
|
|
Tack för tipset Vad är det för unikt med 1995 S 540 då? Det lutar åt en 540 i alla fall. den ser i alla fall mycket sportigare ut :)) Sen blir den väl lite snabbare i accet oxå. Känns som det blir mycket dyrare att äga en 740. |
|
|
1995:s 540 är den sist tillverkade 540i Sedan E34:an av Europamodell, en av 45st 96års 540iA "det finns 6st av Nordamerikamodell också tillverkade i dec-95 precis som 1995:s 540 som var den enda av Europamodell den månaden, men Nordamerikamodellen är klassades som 95:or, troligtvis på grund av OBD "On Board Diagnostic" som blev lag från 1996 årsmodell", Dessutom den enda 540i E34-96 som är Svensksåld. Tyvärr stämmer det att 740 är dyrare att äga än 540, på grund av den oskäligt mycket högre försäkringspremien, annars är skillnaderna små. Mvh Stephan |
|
| Frågan är intressant, av flera skäl. Jag har åkt 540 sedan slutet av förra året och har även provat 735/740 (E38) vid ett par tillfällen och är sugen på att "byta upp" mig. Känslan skiljer helt klart. Vikten och storleken gör naturligtvis sitt till men storleken på 7:an inbjuder till en helt annan "värdighet" i körningen, något som passar min körstil bättre. Det som gör att jag tvekar är inte försäkringskostnader eller bensin. Det skiljer inte så mycket eftersom jag bor "på landet". Nej, det är istället reparationskostnaderna som jag funderar kring. En fullutrustad 735/740 skulle vara godis! | |
V12 LeMans |
740 e38 finns med manuell vxllåda , men ej såld ny i Sverige . 6 vxl-låda precis som i Stephan735i´s bilar . Men de är nog inte lättsålda , bara jag och några till skulle köpa en manuellt vxlad 7-serie . ;-) |
|
540 drar mer från botten och är väl altenativet när du inte kör långt med en lagom stor familj...740 är helt klart mer glidar bil och ett par snäpp mer lyxkänsla i den!!!Farsan har haft en 740 ett par år och den är lika dyr att äga som den är go att köra!fantastisk bil.....Men 540 hänger med det mesta om man är på det humöret, Mpower |
|
|
Äntligen efter många sömnlösa nätter. DET BLIR EN 540. f**n vad jag längtar. Ska försöka ha lite is i magen för att hitta en fin. Det är lätt att förhasta sig när man är så sugen som jag är nu. Vi ses på e22 :))) |
|
| E39 eller E34? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.