|
Sida 36 av 52
|
|
|---|---|
|
Andrè: Det är charmigt med bilar som lagar sig själv! Och M-Bilar som påstår att man får räkna med imma och att alla har det! Utom jag och nu din bil då... Keep Your Distance! |
|
|
Termostaten var det inget fel på så man får helt enkelt leva med usel värme. Sidokjolarna gick det inte att göra nått åt, skumt. Farthållaren har ju lagat sig själv. Fortsättning följer... Keep Your Distance! |
|
|
Clubsport: Efter ungefär hur många mil kändes det tydligt att bilen var helt inkörd med avseende på motor/låda/förbrukning? |
|
|
Clubsport: "Sidokjolarna gick det inte att göra nått åt, skumt." Har jag missad något? "Och M-Bilar som påstår att man får räkna med imma och att alla har det!" Är det var man ska räkna med enligt M-Bilar?! Vilket skitsnack. Vet en till som fick sina strålkastare utbytta på garanti ( en E91 ) |
|
|
BeemA: Vid 1000 mil kändes min 325 helt inkörd. Keep Your Distance! |
|
|
Andrè: Sidokjolarna glappar utåt i bakkant, dom har provat med att byta clips utan skillnad och enligt dom så ska det vara så vilket jag tycker låter som bs. Då inga andra E90 jag har sett har detta fenomen. Tror nog att exempelvis BMW Solna skulle kunna få bukt med problemet. Enligt ena killen där så har alla det, utom min då. Och detta verkar ju vara ett problem just på 06:or. Tycker att det låter som bs det med. Håller på att sammanställa alla fel inför kontakten med BMW Group. Keep Your Distance! |
|
|
André: På min "Gamla" 325 så flärpade mina kjolar ut i bakkant också... Såg ut som billig plast som släpper. Men på min nya nu så är det inte så. Och vad gällde imma i lamporna så bytte dom ut lamporna åp¨min "Gamla" för det blev imma i dom.. Peppar peppar.....Inget med min nya ännu:-) Rullat 120mil på 1vecka nu :-) |
|
| Danne523, Åtgärdade dom sidokjolarna åt dig? | |
|
Hallå hej, ny användare med lite input på E90. Jag fick min 325:a levererad i början av november och har kört 1250 mil . Måste säga att bilen går bra, som en vinthund i vinterföre på odubbade Dunlop SP 16 tum. Oväntat tyst oxå. Snittförbrukningen ligger på ca 0,9 mestadels momsad lands- och motorväg. Som många nämnt i denna tråd så verkar kvalisorten vara sådär, min vagn är inte helt kurant. Min tidigare Mondeo ST220 framstår som en klippa vid en jämförelse, bytte inte en glödlampa på 12500 mil. Sjukdomsbilden så här långt: - Det omtalade farthållarproblemet med 10 km/h-intervallerna, trodde att det var jag som var dum i huvet först - Oljenivåmätaren ger olika svar varje gång - Bilen "skrapar" ibland över farthinder, osäkert varifrån, stötarna? - Där stötfångaren möter bakre hjulhuset har gummilisten släppt på bägge sidor. - De övre trådarna i elbakrutan har lämnat in. Det var väl det hela, hoppas att min verkstad klarar att fixa allt på ett besök, störigt att åka fram och tillbaka som vissa här har varit tvungna till. |
|
|
Arese: Man får höra ofta på BMW att folk klagar på fel på sin nya BMW där deras förra bil fungerade prickfritt. Farthållarproblemet är helskumt. Min lagade sig självt efter att ha betett sig helkonstigt efter uppdateringen. Oljenivåmätaren visar olika nivåer för mig när bilen är kall. Man ska ju kolla den först när bilen gått i 20 minuter då visar den alltid samma nivå för mig. Att bilen skrapar i hade jag problem med vid garaget på jobbet. På min bil så tar det i en balk som sitter över avgasröret strax bakom framhjulen. Keep Your Distance! |
|
|
Clubsport: Jag bara konstaterar att bilen har de fel jag nämnt och konstaterar samtidigt att min förra bil fungerade väldigt bra. Jag har tidigare haft en S60 som under 12700 mil hade en massa fel och kändes väldigt sliten. Har även haft en Alfa 156 i 13000 mil som höll ihop väldigt bra. Det är väl ingen hemlighet att upplevd kvalitet och driftsäkerhet/tillförlitlighet inte är samma sak. Premiummärkena (fånigt uttryck) har ingen uppenbar tillförlitlighetsfördel enligt min mening. Kom precis på ett fel till på 325:an: när man startar vid minusgrader så vibrerar motorn ofta svårt, ca 2-3 sekunder. Nån annan som känner igen detta? Ang. skrapet: Ska kolla om det kan vara detta som inträffar på min bil oxå. |
|
|
Clubsport: Dom försökte men efter två dagar var det likadant.. Så dom sa att det är ingen ide att byta klipsen igen :-(( Arese: Jag hade samma skrap från fronten. Körde över ett farthinder så skrapade det ordentligt. Felet ligger i att det tränger in skit i stötdämparbälgarna. Och om du står i tort garage eller liknande så torkar detta och lägger sig i botten av bälgen och sen fylls det på hela tiden. Tillslut kommer det att "Boka" i stötdämparna. Åk in på BMW och säg till dom att åtgära...annars kommer det att gå söder något som bieffekt på allt som trängt in. Livet är underbart när underlivet är bart |
|
|
Det verkar som ni haft en väldans otur med era bilar. Generellt verkar E90 klarat sig bra ifrån barnsjukdomar. Min tidigare E46à hade jag endast problem med spindellederna och detta var bara att lämna in på garanti service så var detta "gnissel" ur världen, har inte haft ett ända fel på min Z4à förutom ett otroligt klantigt sätt att montera/justera hardtop på men detta kjan ej klassas som fel. Hoppas jag slipper ett måndags ex på min nästa Hmm E91 3XX !! "Z4 love it" |
|
|
Kenta: Kollade precis in bilderna på din Z4 i din profil, Jäävlar vad snygg ! ;) |
|
| Kenta, Generellt så tycker jag att E90 drabbats av mycket barnsjukdomar. Inte bara vi som skriver i denna tråden. E46 hade mycket färre fel. | |
|
Clubsport och Andre ni kanske har rätt, men har inte riktigt fått fram era synpunkter på problem efter sökningar på andra forum. Men jag hoppas på att de goda Bayrarna har fixat prylarna på min nästa älskling! Hmm någon som är sugen på en bra utrustad Z4à 3.0 -04 ? Annars blir det bara ett snabbt byte till en E 91 3xx , surt men vissa kräver utrymme istället för öppen sportvagn! "Z4 love it" |
|
|
Arese: Jag menade inget illa. BMW verkar ha fler småfel än andra märken som Audi, Volvo, Ford mfl. Hör och läser ofta om små struntsaker som krånglar på nya BMW:ar. Och många säger just det att deras förra bil hade färre fel. Keep Your Distance! |
|
|
Clubsport: Sorry, tolkade dig helt fel! På firman där jag jobbar har vi en heldel tjänstevagnar, de som verkar funka bäst just nu är nya A6:an. Inte ett fel hittills på de vagnarna. |
|
|
Då har jag äntligen fått hämta min 330xd :-) Har bara kört tillbaka till kontoret och har nu fått 9 mil på mätaren. Det lilla jag kört den kändes bara bra i alla fall. En fråga som jag direkt fick är angående comfort access som jag hoppas någon kan svara på. Man har ju då bara nyckel i fickan men för att låsa upp måste man trycka på en räfflad del på ovansidan handtaget på förardörren. Jag hade trott att den låste upp sig själv när man var mindre än 15 meter från bilen. Ni som har komfort access är det så eller kan man ställa in det någon stans? Likaså när man går ifrån bilen så tror jag man måste trycka på den räfflade delen av handtaget (man trycker inte direkt utan lägger bara fingret mot den räfflade ytan) |
|
|
ryk 330xi : Grattis! ;-) Häftig känsla att hämta ut en sprillans ny vagn, eller hur! :-) Angående din fråga om CA, om du ska öppna bilen så räcker det med att fatta grepp om själva handtaget ( eller nära på i alla fall ), då öppnas bilen. Däremot om du vill låsa bilen så ska du toucha med fingret ( mer än 2sekunder ) den räfflade ytan ovanpå handtaget. Går ej att programmera någon annan öppningsfunktion. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.