|
|
|
|---|---|
|
Har en 318i med M40 som slitbil, och den funderar jag på att etanolkonvertera. Jag har sökt runt en del, men inte hittat allt jag undrar. Jag har provat att köra på ca. 50% E85, och jag är inte säker, men jag tyckte bilen bluddrade lite vid kallstart och blev något slöare. I övrigt funkade det bra. Om man vill köra på enbart E85, så skall man ju ge den lite mer bränsle för att få rätt blandning. Jag har sett två olika metoder på det här på forumet. Någon hade bytt till större spridare, och någon annan hade tryckt ihop bränsletrycksregulatorn. Sedan har jag sett något om en ställbar bränsletryckregulator också, men har inte hittat så mycket om den. Frågan är, vilken metod är bäst? Finns det ännu bättre metoder? Och nästa fråga är, kommer en standard bränslepump att klara leverera ett högra tryck, eller havererar den förr eller senare? Och slutligen, kommer jag att få startproblem på vintern när motorn är duktigt kall? Hur löser jag det i såna fall? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.