|
|
|
|---|---|
|
wzupp... undrar om vad det e för skillnad på zm ofrån en vanlig 2,8 coupe fjädrar.. fjädrar... Har en 2,8 och skulle byta ut moft M-fjädrar och undrar om det e nån vits med det eller ska jagf låta bli.... Tack till alla som har delat sin info ang Z... M.v.h vix vix | |
|
Tror du kommer få som svar att köpa andra fjädrar // Pantzare |
|
| M Roadster och 2.8 har olika chassi. Det finns ett så kallat M chassi för 2.8 och det är en bra uppgradering till din 2.8 men inte det chassi som kommer från en M Roadster, det är till och med lite mjukare av den anlednigen att den jobbar ihop med helt andra komponenter från början , så byta till en sån är en nergradering. | |
|
Tack för info...... Vet du vart man kan få tag på sänkningsats till en 2,8 som har fått bra kritik.. För att vill få den lite mer nere på marken... Vad e enligt dig bra marginal att sänka,hur lågt ska man gå att få bra väghållning..... tack vix |
|
|
Så här är det: all sänkning som endast görs av sänkningsfjädrar är egentligen inte bra. eftersom Z3 har en stelbakaxel samt att cambervinklar går inte fritt att justera så innebär en enkel sänkning en hel del problem i längden. Ska man sänka så ska man byta helt till modellanpassade hellösningar t.ex coilovers eller i alla fall ha justerbara camberplator. Det finns rätt många trådar i det ämnet så gör en sökning. ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! Z-träff 1 MAJ - Brostugan-Stockholm |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.