|
|
|
|---|---|
| hej hur mycket är det man lär bygga om för att sätta i en 745 turbo motor -84 i en m535 e28a motorn är komplett. och hur blir det med besiktningen? tacksam för svar. mvh robban | |
Paap Reeder |
... besiktning kan du i a f glömma. MVH /// Paap R |
|
Hehe, har en kompis som håller på med den grejen. Verkar inte vara så hemskt kycket jobb, men som sagt, du kan glömma bes. Länk Mvh Tjäder |
|
| så det alltså helt omöjligt med bes. går det inte att regga om den?? mvh robban | |
|
Plocka motorn från en 940 turbo B230FT eller FK, eller italien-motorn B204FT och bygg avgas med kat så blir det inga problem med bes. Har kollat upp det då jag har haft lite planer på den installationen i min 518i E28 -87. Bilen står med brusten vipparm och jag har ingen lust till att fixa det, bättre att göra nåt vettigt som att lägga volvokomponenter i en BMW :-) BTW.. Är det nån som vill rädda denna (faktiskt riktigt fräscha) 518 innnan den blir ombyggd så är den till salu för en vettig peng, då jag behöver pengar till annat projekt som är i sitt slutskede. Bilen är bes till mars -06, dock avställd. Ses i backspegeln på min Volvo!!! |
|
Carl Adam Andersén |
Körbar? Går på 3 nu eller ? |
|
antar att du menar BMW 745? vore ju bara dumt om du menade nån annan:) den motorn borde passa bra iaf å besiktningen löser du genom att helt enkelt plocka bort turbon när den ska besiktas. |
|
|
som sagt...bmw 745 m102 samt m106 är turbomotor från start och är därmed fullt möjligt att bes med. Men dock måste man gå vägen via sfro och ombyggt fordon. /Pelle |
|
|
Kolla med den här killen, han verkar ha gjort det du tänker göra. Länk /Fredrik |
|
| hur dyrt kan det bli att besikta då. för är inte intresserad av att byta motor till varje besiktning.. och vad kan man betala för en sån motor som går bra.. mvh robban | |
|
jag äger bilen som länkades till nåt inlägg upp här. motorfästet på avgassidan måste byggas om då turbon sitter ivägen, finns olika sätt att göra, finns en bild på hur jag gjorde i länken, sen är det bara plocka svänghjul etc från din orginal M30. vattenröret bak på toppen får du också byta ut mot M30 dito, sen är det inte så mkt mer med just motorinstallationen om jag minns rätt. i med motorn sen är det bara börja koppla ihop 745 sprutet med 535ans elsystem jag har byggt på 745ans 3.2 liters motor, men det ska nog vara lika med 3.4an ang besiktning kommer jag testa inom kort här under våren, tror att det kan gå igenom om jag inte säger nåt, har dragit tryckrör direkt från turbon till insuget och svetsat fast en orginal luftfilterbox på röret, turbon syns inte om du inte böjer dig ner å verkligen kollar efter den som att du skulle veta att den ska finnas nånstans där under, sen underifrån sitter plaskåpan som skyddar motorn mot smuts etc, håller tummarna för att det ska gå =) |
|
|
Tankeverksamheten låg kanske inte på topp då jag skrev förra inlägget, of course du menar beemer 745...!! (tänkte volvo 745, men de fanns ju inte ens -84!!) Men men, vi har alla våra trötta dagar:-) Att man är lite volvoskadad gör inte saken bättre då man diskuterar bilar!!! :-) Men det är ett tips till alla de som vill hiva ner en turbospis i sin slöhäck!!! Välj en volvospis!!! Ses i backspegeln på min Volvo!!! |
|
|
Här finns bra beskrivning av liknande projekt fast en 635csi. e24 eller e28 i stort sett samma moddande vid ombyggnad. Enbart med sådan ombyggnad kan du inte besiktiga lagligt som ombyggt fordon. Större förändringar krävs för det. |
|
|
Glömde länken..... Länk |
|
| ok låter inte så svårt.. tacksam för alla svar.. mvh robban | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.