|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag gjorde Inspection I på min bumse för ca 700 mil sedan, 2-3 månader. Sedan dess har de gröna rutorna minskat med två i antal. MEN, nu lyser Inspection helt plötsligt!! De 3 gröna gröna lamporna är kvar, och ändå säger den Inspection!? För det första är alltså de gröna kvar och för det andra så borde det vara oljeservice och inte Inspection(?) Vill den alltså ha Inspection II efter bara 700 mil? Isf har jag missuppfattat allt, jag trodde att det gick ca 1500mil mellan varje intervall, lite beroende på vilken typ av körning. Dvs först Inspection I, sedan oljeservice, sedan Inspection II, sedan oljeservice, sedan Inspection I igen, osv... Vore tacksam om någon har någon idé om vad som är på gång! Helskumt tycker jag, skojar den med mig..? Mvh Gunnar, BMW 540IA-93. | |
| Du har rätt i dina intervaller. Att både gröna lampor och Inspection lyser tyder ju på att den har flippat ur snarare än att den behöver service. Mitt förslag är att du åker in och kolla felminnet. | |
|
Ja, jag får nog göra det. Något elektriskt har hänt helt klart, jag tog bilen när jag skulle hem från jobbet och vips stod det Inspection! En konstig grej, men bra, är att den lampa för bakgrundsbelysningen till tempen som varit släckt i 2-3 månader nu lyser igen, helt otroligt! Så slapp man byta den mfl.. Konstigt det här.. ska bli kul att höra vad BMW säger.. Mvh Gunnar, BMW 540IA-93. |
|
72 |
Tjenis 540-93 ,om inspection kommer fram fast du har gröna lampor kvar,kan det betyda bromsvätske byte,det finns en givare som känner av när det gått cirka ett år mellan bromsvätske byten.Har du dess utom en liten klocka som lyser samtidigt i diplayen,så är det klockrent,bara in o byta vätska. |
|
72:an, visst är det en klocka också! Ska jag alltså behöva byta bromsvätska nu igen, BMW-aukt gjorde det för 3-4 månader sedan, inte ens 1000mil sedan. Suck.. Kan de ha missat att nollställa något? Eller känner sensorn av kokpunkten, det är ju vanligt att den är/blir för låg? Isf får de banne mig byta den gratis den här gången, eller kan den verkligen bli dålig så snabbt? Tack för svaret! Mvh Gunnar, BMW 540IA-93. |
|
|
När bilen var ny så skulle rostskyddet kontrolleras engång om året för att garantin skulle gälla. Samtidigt kontrollerades bromsarna samt broms och kylvätsak skulle bytas varje eller varannat år. När garantin (6 år) har gått ut så är det inte lika angeläget att göra dessa kontroller efter just ett år, utan man gör dem i samband med ördinarie servicar. Tyvärr går det ej att "nolla" intervallet innan inspection tänds. Åk till BMW och be dem nolla indikatorn och kör vidare ett år till. På E39 har dom tagit bort denna "ett-års-funktion". /Mats |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.