|
|
|
|---|---|
|
Efter en motortvätt på söndagen iform av avspolning med vatten, sen spraya på en motortvättslösning o sköljde av slutade me att min bil 2dagar senare går ojämt, låter som den inte tänder helt rätt... När man gasar får man inte lika mkt respons, han bluddrar rätt mkt. Nu står den i Varmgarage i 2dagar.. Får se om de hjälper.. Någon som har några tips? | |
| Hade samma problem med min förra veckan, det hade kommit in rätt så mycket vatten vid tändstiften. Hjälpe inte att köra den varm, fick blåsa bort allt vatten o sen gick den som en dröm igen. | |
|
Kolla så att det inte är vatten runt tändstiften. Mvh Ola Thomasson Alea iacta est, the dice is rolled |
|
|
det räcker med bara kondens. Är en skylt bara en anvisning av vad man bör göra?! |
|
|
Kul att man inte ens får bort M power kåpan där allt sitter... Skruven längst höger in mot väggen till kupen sitter det nån skit i skruvhålet så ja kan inte lossa på den. Får väl borra ur den o fixa nya skruvar. Sen får man lugna sig med motortvättar framöver, vara lite mer försiktig... |
|
| har du otur får du byta en eller fler trasiga tändspolar.. det är ingen höjdare med motortvått, låt proffsen göra det om du absolut måste. | |
|
Därför motortvättar jag inte... Min M5 i svenska E39 M5 registret Länk |
|
|
Inte jag heller....och det kan allt krångla även om proffsen gör det. MVH: Henrik ///M3 |
|
|
M3_LOVER: Det är sant, men då har man iallafall nån att skylla på + att de brukar täcka över känsliga elboxar etc med plast. M V H Stephan -Don´t roll the dice if you can´t pay the price! Länk |
|
|
Mååånga tändkassetter på saabar som pajat på grund av lite häftig motortvätt! Kan visa sig efter en tid.. (tex polarens 9000 -88 i förra månaden) Onödiga pengar! Så ta väck> torka ur och ha tur. :) M.V.H. |
|
| Självklart ska man motortvätta sin bil, året runt. Det kan komma in vatten på fel ställen, även på en nyare bil även om det är ovanligt. Har det nu mot förmodan gjort det, så räcker det inte med att den står varmt. Det måste tas i sär, ofta som föregående sagt runt tändstiften/separata spolarna på M3 och M5 3,8. | |
|
Jag har motortvättat ett otal bilar och aldrig haft problem. ---> Länk Dock är det MYCKET stor chans att det bildas massor med kondensvatten under skyddskåporna över tändstiften. När man väl fått vatten där så finns det inte en chans att det försvinner av sig självt, då är det bra att ha tillgån till tryckluft. :-) Kondensen uppkommer bara om motorn inte är riktigt kall när du börjar spola kallvatten på den. Alltså, kall motor = sällan eller aldrig problem! Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Då blir det att plocka bort MPower kåpan imorn o rengöra o torka o blåsa rent så får vi se... Man kanske ska skruva bort fördelar o sånt me.. |
|
|
Är en klar fördel att lossa allt utom stiften och blåsa riktigt torrt. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Ja har fortfarande ett litet problem. Det är nämligen så att en skruv som sitter i kåpan e förstörd, eller så e det nån sorts. låsskruv. Men ja har ingen hylsa, så man får borra upp den. O byta ut alla skruvarna.. Sen bara ta bort tändhattarna, blåsa rent i tändhattarna, på stiften, kanske blåsa på lite 5-56 el nån bra kontaktspray? Eller ska man skippa sprayen? Sen vart hittar man fördelarlocket så man kan rengöra där inne me? De e la bara följa med tändkablarna till fördelardosen right? Har inte skruvat så mkt me m3an som ni märker ;) |
|
|
fördelarlock har du inget på din m3, om det är en e36, är det en e30 så är det bara att följa kablarna! har du en e36 så sitter det individuella tändspolar till varje cylindern under m power kåpan. jag gjorde som såhär när jag motortvättade e36an att jag vek ihop en sopsäck, sen lossade jag plastkåpan ovanför tändspolarna och la sopsäcken så den täckte dom och sen tvättade jag på..när jag tog bort säcken efteråt så var den lagom blöt, men tändspolarna och allt annat var torrt :) MVH Johan K |
|
|
Men ni har inga problem att få bort mpower kåpan el? De ska inte vara nån låsskruv längst in mot kupén? Kanske förra ägaren som satt dit någe special.. |
|
|
Det finns ingen låsskruv eller nåt. Jag har insektskruv, och den närmast coupen brukar sitta som bara fan. MVH: Henrik ///M3 |
|
|
Det satt nån låsning på min, men ja borra ur den. Så gick det att skruva sen. Gällande fukten så skruva ja bort alla fördelare me tians nyckel, och lossade kablarna o slet upp hela paketet.. Först såg man att själva tändhatten va fuktig, sen när ja blåste ner i hålet där tändstiften sitter så kom de upp massa vatten :P Efter ha rengjort alla cylindrar så blåste ja på lite 5-56. sen funka den prima igen!!! Tycker dock han e lite slö, ska byta luftfilter såg att de va skitigt som fan. Samt så såg ja att tändstiften måste bytas, såg fan rostiga ut. Vill ha nytt o fräsht ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.