|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
folke: Är detta mätt med originallampor, eller med "blå" lampor? Dessa s.k. blå lampor är optimerade för lägre spänning för att de skall lysa vitare (och då blir även livslängden kortare). Jag har nu gjort nya mätningar med nykalibrerade instrument och här följer resultatet: Philips H7/55W/12V, ger 55W vid 13,50 V GE H7/55W/12V, ger 55W vid 13,08 V Intressant att se att inte ens dina egna mätningar förmår verifiera ditt påstående att lamporna är optimerade för 12V! :-) Om man glömmer resistansen när man räknar med Ohms lag har verkligen gjort bort sig eftersom det är just resistansen som mäts i ohm! Du kanske tänker på effektlagen? |
|
|
Du har rätt i att de "blå" lamporna har dessa egenskaperna, vilket jag också påpekat flera gånger tidigare i forumet. Jag mätte på vanliga Philips H3, spänningen mättes direkt på lampornas anslutningar med en Fluke 87:a som har mindre än 0,1% basonoggrannhet. Jag måste säga att jag litar på denna. Vem har sagt att lamporna är optimerade för 12V? Om du läser inläggen tidigare så förstår du mina kommentarer till Andy och Gunneriusson, att de inte tog med resistansen vid beräkningarna osv. Det är väl underförstått att 12V-systemet i bilarna inte ligger på 12V när generatorn laddar. Att resistansen skulle variera så värst friskt när lamporna är uppe runt märkeffekt tycker jag inte, däremot om man jämför kall och varm lampa. FP |
|
|
folke: Detta är hämtat från ditt inlägg 6/2: "P är inte 100W mer än vid just 12V" "Att resistansen skulle variera så värst friskt när lamporna är uppe runt märkeffekt tycker jag inte" -Är det någon annan som tycker det då? Jag tycker att man kan lämna resistansen därhän. Det som är intressant är vilken spänning lampan skall ha, och sedan kan man konstatera att effekten ökar och minskar med spänningen i kvadrat, vilket gör att små spänningsskillnader ger stora effektskillnader. PS. Jag har mätt strömmen med en Fluke 45 & spänningen med en Fluke 85 SAMTIDIGT! (inre voltmeterkoppling.) Båda instrumenten kalibrerades förra veckan. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Glöm inte resistansen, det den som får kablar relän socklar att smälta ned.Med 100W i orginalsystem som vanligtvis är osäkrade. En Fluke kan man alltid lita på. använder en 87 proffisionellt hemma duger en 500 kr från Clas i sjön MVH Hasso |
|
Mikebike: 45:an är trevlig, hade en sån för många år sen på mitt tidigare jobb. Inre voltmeterkoppling är en förutsättning för de mätningar vi talar om. I min mätning tidigare idag mätte jag strömmen genom att ta spänningsfallet över ett känt precitionsmotstånd. Kollade även med dubbla instrument och konventionell strömmätning, inga större skillnader. Läs igen, du förstår säkert att jag menade att att effekten och strömmen stiger vid ökad spänning. Du skrev väl själv att resistansen varierar rätt friskt, jag hade redan nämnt att resistansen varierar något. Tror vi håller på att fastna i petitesser, frågan var ju om 100W är OK i vissa installationer. Förutom ev. plastreflektorer så är det som Hasso skriver övriga komponenter, kabelareor mm som kan spela stor roll. Mellanrelä är ett måste, bilens ordinarie ljusmodul eller motsvarande tar lätt stryk, vilket kostar en del. FP |
|
|
Oj vad många det är som skriver! Kul att läsa vad alla tycker o vet om allt! Jag har iaf satt i GE Euro blue och jag tycker de lyser bra för att vara 55w..har även dem i halvljuset och det blir vitare ljus av dem än Osram silverstar +50%! När jag testade dem i helljuset så såg jag ingen skillnad mot de gamla lamporna som var vanliga philips 55w! Men, men...nu börjar det bli ljusare ute, så det är inte lika viktigt med ljuset...men det ska ju vara bra när mörkret kommer! Funderade ett tag på att köpa en sån där ramp med 4 små X-tra ljus som man sätter under nummerplåten. De är ju ganska diskreta...mer diskreta än nå runda stora fram i grillen! Får absolut inte finnas på en bmw!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.