|
|
|
|---|---|
|
Är på väg att importera X5a 3,0d från tyskland som är chippad till 218hkr. Kan det bli problem med besiktningen? Någon som har erfarenhet????? | |
|
Chippad? Är du säker på att det inte är den nya dieseln med just 218Hk/500Nm? Om det är en "äldre" motor så går aldrig en modifierad bil igenom på SBP om ändringarna är införda i Fahrzeugbriefet, i såna fall måste du konvertera till original i Tyskland först och få det infört i briefet. Mvh |
|
|
Automaten är känslig på de tidigare 3,0 dieslarna (184,193 och 204Hk), tål inte chippning vidare bra, kan även rasa utan chippning... Mvh |
|
|
tack för svaret. Den är reggat första gången 12/2002 så jag vet faktisk inte än om den är den nya eller den gamla modelen. Men skall vara CHIP-TUNNAD enligt agaren. Kan man inte få bmw verkstan i sverige ta bort chippen och sen be de skriva en intyg på det då`??? |
|
|
Det går bra att få ett intyg från BMW att bilen är tillbakabyggd till originalutförandet... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jag vet en taxiförare som kör enE60 530dA-04 som i o f s är svenskssåld men som chippades. Där rasade lådan och han fick betala större delen av den själv. Asken |
|
| Hmm verkar som att bmw lådor och kvalitet börjar missta vartefter !! verkligen tråkigt att en låda rasar föratt man chippar ? | |
|
är det samma problem med lådan även när det gäller 3,0 bensinaren då? |
|
|
fenero: Vet ej om det är samma låda i bensinaren men dess vridmomentet är ju i alla fall inte i närheten av dieselns så risken är ju helt klart mindre. ___ //Ulf |
|
|
danieel:Ja!! Många trim chip höjer vridmomentet ganska bra, vissa lådor ligger redan från början kring övre gränsen för vad lådan tål i det långa loppet betänka att redan orginal har t.ex. en X30 2.0d har 330Nm orginal och en 3.0d 410Nm, jämför det med t.ex. vad en 530i lämnar så förstår man lättare varför lådorna rasar.. Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.