|
|
|
|---|---|
|
Som rubriken lyder så undrar jag det. Bytte min kylare på en verkstad utan att dom bytte lock, efter ett par veckor så kollapsade min polares kylare, varpå han var o köpte den och blev starkt rekommenderad att inte glömma att byta kylarlock?? Vad gäller blir helt snurrig en del säger BYT en del säger BEHÖVS EJ! | |
|
Om det inte är fel på locket, finns ingen anledning att byta det. Har din gamla kylare gått sänder pga för högt tryck, skulle jag rekommendera att provtrycka locket. Men jag antar att det är stosen till kylarslangen som spruckit (vanligt på 540), och det sker inte pga av för högt tryck. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Tack för svaret! Men det är sargen på höger sida (stående framför bilen) som sprack. | |
stefannorr |
Skumt att inte kylarlock ingår om man nu byter kylaren : ( |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det sitter en övertrycksventil i kylarlocket, som ska öppna vid 2,0 bar funkar inte den så har du snart blåst den nya kylaren också. Locket kostar 160 kr är det värt att chansa ?? ///MVH Hasso Länk |
|
Ej värt att chansa...köper en så fort jag kan. Tack för all hjälp |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.