|
|
|
|---|---|
|
Funderar så smått på en 530 Touring men ett roligare alternativ kunde ju vara en Alpina B10 3,3 Touring. Är det någon som har koll på hur mycket det kan skilja i kostnader för service, reservdelar och försäkring jämfört med en 530. Känns ju spontant att det borde vara billigare att driva en B10 3,3 än en 540 i alla fall. Jag vet att det inte finns överdrivet många B10 3,2 eller 3,3 i Sverige så även input från ägare av B3 3,2/3,3 tas gärna emot. ___ BMWCS #5157 | |
|
Eftersom respensen här var mer eller minder obefintlig så får jag själv svara på en av mina frågor... Ringde några försäkringbolag och angav ett regnr på en B10 3,3 -01 (Den som står hos Påarp) och ett för en 530iAT av samma årsmodell. Båda direktimporterade. IF gav mig 13800kr/år för Alpinan och 6950kr/år för 530'n TH gav mig 15200kr/åt för Alpinan (frågade ej för 530'n) Tennant ville bara ge trafik då Alpinan hade en spärr i deras register (kunde bero på olika saker pris, dyr att reparera, hög risk, etc) LF vill också bara ge trafik om man inte har hemförsäkringen hos dom (och det räcker inte att byta nu utan man måste ha varit kunde sedan tidigare) Har beställt ett par offerter via nätet så vi får se vad dessa ger men det känns ju spontant svårt att gentemot sig själv motivera 7000 kr mer per jämfört med en 530 och 10500 kr mer än jag betalar för min V70. ___ BMWCS #5157 |
|
|
Om du "inte" ägt en Alpina innan kanske det känns lite mycket att betala,, men provar du någon gång att äga en så får du helt andra värderingar kring detta ämne. + att F-bolagen inte har en susning om vad Alpina är!! Där av de dyra priserna och att de inte vill/kan ge dig ett svar på frågor,, ofta får man förklara för dem vad Alpina innebär.. inte för att det hjälper. men men. |
|
|
Programmer: En B10 3,2 är jämnsnabb med en 540 men drar betydligt mindre bränsle ! Test i Autocar Maj -98 mellan följande bilar. B10 3,2 Touring(man) . 540 Touring(aut) . Volvo V70R AWD(man) B10 540 Volvo 0-30 mph. 2.4 2.5 2.8 0-60 mph 6.2 6.2 6.9 0-100 mph 15.9 15.9 18.0 30-70 mph through gears: 5.5 5.6 6.5 Standing 1/4 mile: 14.8(97mph) 14.8(97mph) 15.5(95mph) Top speed: 157mph 155mph 150mph How thirsty(Mixed driving) 27.4mpg 21.7mpg 24.8mpg Och tar man steget upp till en B10 3,3 så är ju den snabbare med sina +20 hk och lite mer vrid ! Hälsningar Ando Gunnarsson |
|
|
B10Alpina: Det är precis det jag är rädd för ;-) För några år sedan var jag inne på att köpa en 528:a men med viss påverkan av vissa här på forumet så sneglade man en del på 540 och väl där så blev det givetvis en 540. Den kostade också en slant att försäkra men ett par tusen billigare än Alpinan. Även om det ekonomiskt inte skulle betyda någon katastrof att försäkra en Alpina så handlar det ändå om prioriteringar. Familj, husköp på gång under året, mm. Ando: Prestandan kontra bensinförbrukningen är ju en av faktorerna som lockar utöver det faktum att det är något speciellt med just en Alpina. Med bilar som Alpina och även 540 så glömmer man alla räkningar när man väl sitter bakom ratten. Med en V70 som jag kör idag så får man trösta sig med att det är kul att betala försäkringen...;-) ___ BMWCS #5157 |
|
|
Nu blir det en "fin" trådlyftning här, men jag har börjat fundera i samma banor - 530 eller B10 3,2/3,3. Försäkringsbolagen verkar köra samma premie oavsett 3,2 eller 4,6 vilket inte riktigt lirar i mitt tycke. Jag menar - bolagen brukar gå väldigt mycket på motorstyrka annars, men här verkar det inte spela någon som helst roll. Hur är det med 3,2/3,3 - är det många specialdelar som absolut bara finns till Alpina och därmed kostar därefter? |
|
| I Sverige går det att entusiastförsäkra Alpina via några bolag (kolla Alpinacs.se). Här i Finland betalar jag försäkring som för en vanlig 530 vilket blir ungefär 7000 SEK/år...! En B10 3.3 har prestanda som en 540 (minst) men drar mindre bränsle. På landsväg går Alpinan billigare än min före detta 528i Touring. De flesta delar delas med 530/540. Det som är special är delar i motorn såklart (kolvar, kamaxel, m.m). Sen tror jag att fjädrar och stötdämpare skiljer, medan krängningshämmare är samma som på E39 med sportfjädring. Bromsar är samma som på 540. Avgassystemet är Alpinas eget och kostar en slant om det behöver bytas. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.