|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hejsan har ett litet problem med min ny köpta m535. Den tappar orken på högre varv + att det var någon som svetsat fast "vikterna" i fördelaren. Har fixat fördelaren men går ändå inte bra. Hur ska fördelaren se ut på en m535? Mvh fredrik | |
|
hmmm, detta skulle kunna bero på dålig soppapump. Har du bara åkt med lite soppa i tanken? rodge dodge BmwCS #5251 Länk |
|
|
Hej! Vikter i fördelare? Min har inga vikter bara en rotor och ett fördelarlock! Har du verkligen en 535 motor? rotor och fördelare sitter direkt på kamaxeln på 535an mvh.benny |
|
| Soppa har jag haft i tanken, ska kolla filtret bränsletryckregulatorn och prova en fördelare från en 528.... se om det blir bättre..... | |
|
528:ans fördelare passar inte på en 535:a. L-Jettronic på 528:an och Motronic på 535:an. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
Precis, det är någonting som inte alls stämmer. Ser det ut så här längst fram på toppen, med avseende på fördelaren? Länk Länk ___ Gör det med stil eller gör ingenting. |
|
|
Fördelaren sitter på samma ställe som på bilden, men på insuget står det 3.5 + att den har motronic. Kan förgående ägare satt på en 2.8 topp eller en äldre 3.5:a topp. S ka fördelaren se ut som på 535 e34? |
|
|
Hur kan den ha motronic med en sån fördelare? ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
Hej! Ok då förstår jag. Det förklarar att dom svetsat fast vikterna .för att det ska lira med motronicen . Du har ett hemmabygge vad gäller motorn 2.8liters topp och 3.5liters insug och bottendelen vad kan det vara tro? mvh.benny |
|
|
Var kan man kolla på toppen vad de är för topp? (har sett några nr på insugssidan) Vad skiljer 2.8:ans topp mot 3.5:an? Kan det vara från någon gammal 635 eller 735 topp? För jag kollade på en annan motor som var lös och den påstås vara från en 635 och den hade fördelaren som på 2.8:an. |
|
|
Såg just att det är samma topp på 2.8 & 3.5............ |
|
|
Det är samma topp. Det som skiljer är kamaxeln. På 535 sitter fördelaren direkt på kammen. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
Har forskat lite i bilens historia och kommit fram till att för 3 ägaresen så byttes motorn till en 635:a motor så det förklarar varför det ser ut som det gör... |
|
|
Hej! gangztasilver>Jag fattar dock fortfarande inte detta...Du måste ha(enl. mina erf. iaf) en äldre M30 motor(sjuttiotalare med L-jetronic). Ty även 635:an från början åttiotalet(vet inte exakt när detta skedde) hade motronicen med fördelarlocket+rotor'n direkt på kamaxeln..633/733 i mitten/slutet 70-talet hade vad jag minns L-jetronic med "stående fördelare" som du då verkar ha.. Konstigt byte...Men naturligtvis så var det väl den bästa lösningen för den f.d. ägaren då originalmotorn "dog" och bytet gjordes.. Mvh Janne. |
|
|
har du möljiget att ta ev bild på motorn ?? Billy B-10 Länk |
|
|
Det kan jag göra men det blir med mobilen så kvaliten blir där efter....... |
|
|
ok , man kanske ser nått ändå ! Billy B-10 Länk |
|
|
Nu har jag köpt M535:an av "gangztasilver". ja kan lägga ut en bild på motorn. skulle vilja veta vad de är för motor egentligen i den... Länk |
|
|
Ja...Verkar som sagt vara en M30 av "lite äldre" årgång dvs innan motronic kom.. Mvh Janne. |
|
|
Eller något "hopkok" som sagt :/ Känner inte igen givarna på bakre "stödet" till insuget från de äldre M30...Hmm.. Mvh Janne. |
|
|
L-jetronic saknar ju dessa givare, så någon form av "hopkok" har du ju i din bil..Men stående fördelare har ju bl.a. L-jetronic vilket du har.. Skum motor. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.