|
|
|
|---|---|
|
Tja litet problem med min 320Ik -88. den har börjat bete sej konstigt, den rycker o har sej. jämn och fin tomgång men det verkar som om ja har tidigare varvstopp, olika varje gång, ibland varvar den inte över inte äns över 1500RPM. har sökt o det värkar som tidigare som haft problem med rickig E30 att det är luftbälgen mellan insug och LMM som har haft sprickor och då dratt tjuvluft. men min bälg är hel o den verkar inte dra nån tjuvluft. tror det kan vara nått med tendningen, nån som varit med om nått liknande innan? mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) | |
| Kolla hur luftfiltret ser ut, hade samma problem fast dock kanske inte lika tidigt varvstopp och då var det luftfiltret som var helt igengrott. Bytte det och sen var den bra | |
|
var ute o körde lite förut, vid varge kraftigare ryck så gick förbrukningsmätaren ner på 0 L/100km nån som vet hur ekonomimätaren fungerar på en E30? mvh Erik Ajkobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
har fått ett tips om att de kan vara min LMM som håller på o ge sej, då en viss person tror att ekonomimätaren får sin signal från LMM nån som kan bekräfta? mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
Troligtvis trasig tändkabel, testa att lossa och mäta upp dom. /Magnus |
|
|
OK tack. skall kola det =) mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
Kanske en lös eller smutsig lägesgivare eller varvtalsgivare. Sitter antingen 2st givare vid svänghjul, eller i senare modell 1 st vid remskivan. Nisse |
|
|
Problemet är nu löst, det var kabeln till tändlägesgivaren som inte mådde så bra, bytte den o bile är om vanligt igen. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
| Jag hade liknande problem med ryckig gång som kom lite sporadiskt. Det kom dock enbart vid gaspådrag men vid olika varvtal. Vanligast var rycken vid 3500-4000 varv, vilket var oerhört enerverande. Jag lånade en tändspole av en kompis e30 med m20b25 motorn (som även jag har) och bilen gick helt ryckfritt. Visst är bilen lite ryckig vid krypkörning i 20-30 km/h, men det har nog med något helt annat att göra, glapp i drivlina? | |
|
Min var skum när bränslepumpen inte gav fullt tryck! hade 1,7 bar i railen. Ska vara 2,5 på m20b20. Bytte pumpen i tanken och bilen gick felfritt! |
|
| Jag måste tillägga att spolen jag lånade var orginal BMW för m20b25. Har du något annat och har problem med ryckig gång skulle jag rekomendera att köpa orginal från BMW till m20b25-motorn, eller någon som du är säker på är likvärdig. Den som satt i min bil som skapade problem var en högeffektspole från Beru, alltså inget skräp från Biltema. Förra ägaren kan inte ha vetat vad han gjorde när han monterade spolen. Jag antar att Beru-spolen kanske var gjord för en 4-cylindrig bil, och att den inte han ladda upp tillräckligt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.