|
|
|
|---|---|
|
Bygger ju en 325:a som bara ska gå på bana, alltså köras hårt med högt varv mest hela tiden..... Ska man köra på orginalstiften eller något annat...? | |
| Ööööööh, inga tips alls på detta område....!? | |
|
Rent logiskt sett borde du ha stift med mgt högre värmetal kan man tycka. Olyckligtvis finns det inga mallar att gå efter vad gäller stift o hårdare belastning än vanligt/trimning. Det blir att köra o kolla stiftens färg, titta efter tecken på överhettning av stiift mm. detta är en hel vetenskap som är rätt besvärlig för oss icke tändstiftsexperter. Har för mig att NGK har en väldigt "pedagogisk" hemsida med diverse förklaringar. Har när jag tidigare åkte jänk använt mig av metoden stift ur o i till förbannelse. Mvh Per BMW CS 05928 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.