|
|
|
|---|---|
|
Hej alla, Jag har en 750 -89 med M-70 motor. På senare tid har jag fått ett tickande ljud från motorn och misstänker att det är någon av de hydrauliska lyftarna som spökar. Jag har sökt och läst en del om fenomenet här på forumet. En behandling med lyftarrengöringsolja, att blanda med vanliga motoroljan, har gjorts utan större framgång. Oljebyte är också på gång för att se om det lyckas bättre. Motorsköljning för rengöring av motorn invändigt kan kanske också vara en möjlighet. Är det svårt att byta en eller flera lyftare? Måste kamaxeln/-arna demonteras helt eller kan de lossas (lageröverfall?) och lyftas ett stycke för att komma åt lyftarna? Jag vet att nya lyftare måste hanteras rätt för att inte tömmas på rean påfylld olja. Lyftare förresten. Av de bilder och ritningar jag har sett verkar de inte ha särskilt mycket med forna tiders lyftare, som verkligen lyfte vipparmarna, att göra. De verkar snarare fungera mer eller mindre som vanliga stötdämpare för att pressa vipporna mot kammarna. Eller? Säkert flera av er som kan och vet mera om detta. Lars | |
Beemer_Linkan |
Jag har ingen erfarnhet av M70 , men på min 730i -89 så bytte jag vippamren som är närmast kylarn genom att bara lossa toppen. Fick dock göra ett mindre hål i torped väggen för att kunna skjutsa ut axeln innåt mot kupén. Kankse inte det bästa sättet men det fungerade bra , ca 3-4 timmars jobb. Och då har jag aldrig mekat motorer förr. Fick hjälp här på forumet och gick efter det !, hoppas nån kan hjälpa dig ! Lycka till ! / Andreas |
|
Jag tror att du inte kan lyfta upp ventillyftarna utan att lossa på kamaxlarna . Länk |
|
Paap Reeder |
... jo man måste ställa kolven så att ventilen inte går i kolvtoppen. Därefter så pressar man ner ventilen med ett spec BMW- serviceverktyg ... som jag naturligtvis inte hade utan jag tog en av mina polygriper som visade sig till 97% kunna klara jobbet att pressa ner ventilen ... sedan kan man dra ut själva vipparmen under kammen. När den sedan väl är borta kan man dra lyftaren rakt upp. (En av mina ventiltryckarbrickor hade hamnat på sniskan vid monteringen ... antingen var det katten eller jag .. men så var det .. varför jag var tvungen att göra denna manöver för att slippa att lossa kammen för femhundratjugoåttonde gången) OBS att lyftaren inte får ligga i annat läge än rätt upp ty annars kommer det in luft i "hydrauliken" längst ner i botten på den och den luften kan aldrig "jobbas ur" utan lyftaren kommer at knacka. Först måste man dock jäkligt noga lyssna sig till VILKEN lyftare det är. Du har 24 st att välja på. MVH /// Paap R |
|
Tack alla för tips/svar. Har hittat och sugit åt mig "Johan & Sean's E32 Page, Engine, Lifter replacement". (Vet fortfarande inte hur jag länkar till forumet!) Ingen som har synpunkter på definitionen "lyftare"? Lars |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.