|
|
|
|---|---|
|
hörde att 328 är strypta! och att om man byter till 325ans insug så ska det öka en del hk. undrar bara om det finns några nackdelar med det. eller är det bara att byta och allt funkar som de ska..? Kul och få nått svar som har gjort det själv | |
|
Hade inte tvekat en sekund om jag hade haft en 328. Kolla in den här sidan och jämför flödena på de båda insugen. Anledningen är antagligen de Miljö och skatteregler som finns i Tyskland för bilar med maxeffekt över 200 hp. Vet inte hur mycket originalmappen kommer att kunna kompensera men jag vet att det funkar bra utan att mappa om. 325:ans insug, M3:ans grenrör, ett sportsystem och ett UNI -chip så har du ngt som man kan kalla "lilla M3:an" =) Länk Mvh. B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
| Borde ju funka även på en 528 med M52:a då? | |
| Och även 525:ans insug? | |
| Nu har jag iallafall köpt ett! Väntar med spänning... | |
|
Tjaba brorsan.. Jaha du är sugen på ett större insug.. Du kommer inte åka ifrån mig ändå =) Länk |
|
| Nån som vet om det finns någon som mappar i skaraborgsområdet och vad det ungefärligen kan kosta? | |
|
(BlueBeemervet) Vet du om det 325 insug passar diret på 328an? |
|
|
Ragnar: Länk // Mvh Andreas Min 528i Touring Länk |
|
|
Kör som den är... Länk |
|
|
Yes, det ska passa direkt på efter vad jag hört från flera håll men jag har inte gjort det själv... Speciellt vid sugmotortrim handlar det ju om att optimera flödet så det allra bästa hade ju varit ett S50 insug med separata spjäll. Nackdelen är ju förstås att det inte passar direkt på men det går ju att lösa med t.ex. ett cadprogram och rätt kontakter =) Mvh. B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
| vad behöver moddas? | |
|
I stort sett det mesta vad jag kommit fram till. Dimensionerna på kanalerna skiljer lite. Bulthålen stämmer tydligen ej heller. Den seriösa lösningen som jag ser det ligger i en adapterplatta med en svag övergång från den lilla till den större storleken på "kanalerna". Adapterplattan skruvas först med försänkta bult i blocket. Därefter skruvas S50 insuget i adapterplattan som har bulthål som passar... Typ så har jag väl tänkt mig... Mvh. B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
| rekomender klart att montera 325ans insug på 328an.. har nämligen gjort d... insuget e bara bolt on.. men sen ha du en massa andra ingrepp du måste göra.. en av sakerna e tomgångsmotorn... ingångarna till 325ans insug å 328ans e int samma.. alltså till alla vacium slangar m m | |
|
berraz328: skriv gärna lite mer om bytet, hur i detalj du löste problemen och om effektskillnaden märks? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.