|
|
|
|---|---|
| Finns det några nackdelar med att använda kylarcement? Det fungerade utmärkt på min gamla Ford Escort. Men det känns inte lika självklart att hälla det kladdet i min beemer. | |
svintoleffe |
Det hjälper bara ett tag. Vad har du för problem.? Länk Min Bmw MVH Leffe |
| En läcka jag inte lyckats spåra. Endast vid högt tryck i systemet. Det är inte topplockspackningen. | |
|
Den här bilden hoppas jag visar tydligt att du INTE ska använda kylarcement. Det är ett värmepaket. Länk |
|
| Precis, det är detta jag menar. Men jag blir tokig, jag hittar inte läckan. Troligtvis kylet för detta har fått sig en inbuktning i underkant. | |
| Lämna in bilen för läcktest..... kostar nog inte mer än 300 - 400 spänn. De märker ut vart det läcker. Du kan ju alltid löda det då, eller be en kompis göra det om du inte är van. Beg är oxå ett alternativ som är bättre än kylarcement. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kylarcement är en produkt som borde förbjudits för länge sedan, ger alltid mera skada än nytta i slutändan. Som bilden visar, värme kranar, och element blir som sagt inte alls användbara. Den absoluta nödlösning för ett ta sig hem från ödemarken, men ska ur systemet ögonaböjs sedan, ///MVH Hasso Länk |
|
Den bilden fick mig att inse iaf. Det är rena döden. MVH //Nedde |
|
|
Använd inte kylarcement! Åk till butiken å köp en påse Ingefära istället. Ja just det, KRYDDAN ingefära. Häll påsen i kylaren (eller i expansionskärlet) när bilen e varmkörd , låt svalna å varmkör igen så e alla ev. leckage borta. OBS gäller ej stora hål eller om vattenpumpen e "glapp". Har många lyckade historier med detta enkla hjälpmedel Dieselfreak |
|
Lundqvisten |
Ingefära i motorn: Det får mig att tänka på Bosse bildoktor... |
|
Ingefära, det var nytt för mig. Ett rått ägg skall tydligen också funka. Men min läcka är lagad. Det var en sprucken plastfläns mellan motorblock och kylslang. |
|
|
Det finns massor av olika kylartätnings medel. Rätt medel på rätt plats fungerar kanonbra. Jag precis som många andra använder det i alla tävlingsmotorer vi plockar ihop. Inga läckor och inga övriga problem. Men att tro att ett tätningsmedel är en permanent fix är fel, har man problem så går det inte att trolla bort det på lång sikt. /JP /JP |
|
|
Jag vet ett medel som funkar riktigt bra och som används inom industrin. Jag gillar inte marknadsföring på forum. men om du vill så kan du skicka mig ett mejl så skall jag ge dig ett telenr till en firma som har det. Jag tror det kostar ca 300,- för en dos. mercixus@gmail.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.