|
|
|
|---|---|
|
Vad bör man byta för grejor när man har plockat av toppen tråget kylaren m,m. Ska byta bultar till toppen några benisn slangar som såg lite murkan ut. topp packingar. å remmarna har jag tänkt byta. lika bra att byta lite grejor när man har allt nere. Vad har jag inte tänkt på att byta! | |
| ventiltätningarna | |
|
inte byta,men slipa in ventilerna skadar ju inte. Det är ju inte kul på någe vis men kan ju vara bra iaf www.535twinturbo.com |
|
| slipa in ventilerna är skittråkit, men då blir det tätt å bra | |
|
tråkigt är inte ord nog, men det är ju värt det =) www.535twinturbo.com |
|
| det är tråkit å jobbigt å kladdigt, men det gör bra med nytta :) | |
|
På tal om ventilslipning. Hur pass bra tror ni det blir om man gör det hemma med enkla metoder (typ med sladdborrmaskin, slipa in ventilen direkt mot sätet) jämfört med att lämna in toppen för det. Då antar jag att renoveraren slipar vinklar i sätena, plus har betydligt bättre utrustning. Hur mycket bättre kan det bli liksom? "Pain Is Just Weakness Leaving The Body." |
|
|
nån sladdborrmaskin bör du nog inte använda, du ska skruva ventilen fram å tillbaka, inte bara om ett håll. att mirafräsa (du menar väl det?) ventilsätena med vissa vinklar ska väl enligt alla vara helt klart bäst å ge bra effekt, men det är inget som jag har nån erfarenhet av. |
|
|
STOFFE: Hur går det med turbo bygget? Blir den klar till sommaren? "Luft ska man ha i däcken inte i hjulhuset"/Ryssen |
|
| finns oscillerade hållare till ventilen som man kan sätta på maskinen till detta ändamålet. | |
| Patrik jo då bilen ska bli klar till sommaren, Hur går de för dig ? | |
|
Du bör ju byta insugspackningar, grenrörspackningar och pinbultar, topp lockspackning, ventilkåpspackning, remmarna, soppa filter, stift, diverse slangar och nya fräscha slangklämmor. Blir det stor skillnad att slipa in ventilerna? vad ska man använda för slipmedel? Nån som gjort det här kanske kan berätta hur man gör och vad det blir för resultat. /Micke |
|
| Gjorde nyligen en inspektion 2 å men har allt hemma nu som behövs. toppen ska dras en sista gång. sen ska tråget ner.. så de börjar händer lite iaf.. skönt de! | |
|
Micke 325: Finns speciell "slippasta" att köpa, oftast 2 olika grovlekar. Håkan |
|
| Var hittar man den oscillerande hållaren till ventilen för inslipning? | |
|
Micke: Verktygen du behöver är sugprops pinnen (vet ej korrekt namn, så kallas den där jag mekar :P). Det är iaf en pinne med en sugprop i ena änden lika stor som ventilen. Klägga på slipmedel, först grovt och sug fast ventilen och snurra fram o tillbaka i sätet, sen tar du lite finare och gör samma sak tills du blir nöjd:) Är väll inte direkt några fördelar om du inte har lekage, men om du ändå har isär toppen så kan du köra en runda, om inte annat förebygger du lekage! |
|
|
är det en 6a, så innan du är klar kommer du att tänka "o gode gud varför köpte jag inte en liten 5a" =) hehe www.535twinturbo.com |
|
| Känner igen tendenserna 3riksson :) | |
|
STOFFE: Det går kanon det "Luft ska man ha i däcken inte i hjulhuset"/Ryssen |
|
| aa jag med 3riksson, speciellt eftersom jag va perfektionist när jag slipade in mina ventiler :p | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.