|
|
|
|---|---|
| vad är den till för? ska man inte kunna trycka ner gasen för mkt? går den att ta bort? gör det nån skillnad``? någon som vet? | |
|
Den aktiverar "kikdown-funktionen" på automat-växlade bilar. V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
| jag har ju manuell, vad gör den för nytta på min? | |
| kanske som stopp så du inte trampar av wiren när du ska köra om tex =) | |
| ok, för att den borde gå att skruva upp å ner eftersom den sitter på en gängad skruv. jag har försökt men den sitter som f*n | |
|
Det är ett stopp som skall hindra att du drar av gasvajern! Om stoppet är rätt justerat, skall det finnas ett litet spel kvar i varjern/gasspjället, när gaspedalen är tryckt i botten - annars finns som sagt risk att vajern går av eller andra delar i gasreglaget tar skada vid fullt nedtryckt gaspedal. Tänk också på att temperaturskillnader mm. kan göra att vajerns längd kan variera något vid olika förutsättningar. Dvs. det är inte lämpligt att försöka "justera" stoppet själv utan att ha korrekta justeringsvärden klara för sig! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| ok! då ska jag inte greja nått med den. den kommer endå inte bli en Enzo för att jag skruvar ner den där pluppen! :D | |
|
Det enda som skiljer de olika modellerna i femserien är justeringen på plastgrejen under gaspedalen. Skruva ner plastgrejen fyra varv och du får 286 hästar i 530:n. Skämt åsido. Plastgrejen är ett stopp för gaspedalen. På automatversioner sitter en kickdown-brytare där istället. |
|
|
"Det enda som skiljer de olika modellerna i femserien är justeringen på plastgrejen under gaspedalen. Skruva ner plastgrejen fyra varv och du får 286 hästar i 530:n." hehe |
|
| och 2ggr mer bränsleförbrukning :D | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.