|
|
|
|---|---|
|
När bilen är kall ligger tomgången på 1800-2000 varv. Sjunker sedan succesivt till normal nivå när värmen tilltar. Någon som vet hur jag fixar detta? | |
|
Motorvärmare... Annars så kan du byta tomgångventilen, det sitter en luftventil till tomgången, denna styrs av tempen på kylvätskan. Det ska varva lite mer under uppvärmnignsfasen om det är kallt ute, men 2000 varv låter lite mycket så den funkar nog inte som den ska. Sitter nedanför insuget, med gummiupphängning. Sitter två luftslangar och två vattenslangar anslutna till den. Den är rätt dyr, runt 1000:- har jag för mig Begagnad är inte ett alternativ när det gäller denna. |
|
|
Välkommen till forumet! Berätta gärna vad det är det för bil du har. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Ok tack för svaret | |
| Har en 323-87 | |
|
Tomgångsventilen (tillsatsluftslid som det egentligen heter på de här bilarna) är öppen när motorns kylarvätska är kall. Den ger då motorn mer luft än normalt. När sedan motortempen stigen, sluter tillsatsluftsliden succesivt det extra lufttillflödet. Att din tomgång sjunker till normala varv när motorn blir varm visar att tillsatsluftsliden fungerar korrekt. Såvitt jag vet är detta fenomen inte något fel, utan en inbyggd funktion i styrsystemet. Min är likadan, 1500-1800rpm när motorn är kall. Det är ett ganska gammalt och föråldrat styrsystem i de här motorerna. Det du kan göra är dock att kolla efter vakumläckage, inte helt ovanligt att div. slangar torkar och spricker med åren. Det är även ett ämne som tagits upp tidigare här på forumet, söker du på ämnet kommer du hitta massor. Som en parantes kan jag säga att jag bytte tillsatsluftslid på min BMW när tomgången blev ständig på 1800rpm, oavsett om bilen var varm eller kall. Luftsliden var alltså alltid i öppet läge. Denna köpte jag begagnad, för ett betydligt lägre pris än vad de kostar nya. Fungerar fortfarande efter flera år nu. De är dock känsliga, bimetallen som luftsliden är uppbyggd av går lätt sönder om den helt torkar. Mvh Carl Bilen: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.