|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Morrn Har tyvärr upptäckt att min GT vinge har repat bilen. Ytterkanten på vingen lappar ju över en bit på bakre flyglarna, & där har den gnidigt mot lacken. Det konstiga är att när luckan är stängd så är det ett mellanrum mellan vinge & panel på ca 3-4 mm, tar alltså ej i lacken... Kan downforcen bli så hög att den trycks ner? Det enda jag kan tänka mig är att bilen legat i mkt hög fart under en lång stund...vingen pressas ner 3 mm & gnuggar mot lacken. Har någon med GT vingen märkt av detta? Tack! | |
|
Kan det bli så när man stänger luckan? För då fjädrar luckan upp igen en bit efter låsning... M V H Stephan -som är glad att du är tillbaka ;D -Don´t roll the dice if you can´t pay the price! Länk |
|
|
Ja vilken cirkus.. ;) Noop, tror inte det....men luckan är TUNG med vingen på...så det kan ju vara så. Skadorna syns ej när luckan är stängd, så det spelar egentligen ingen roll, men lite retligt är det allt! |
|
| När man smäller igen luckan så trycks den ihop de millimetrarna. Det gör det på min E36 limo. | |
|
Jahapp, där ser man... Hur ska man avhjälpa detta fenomen då? extra gummikuddar någonstans? Vore som sagt kul att veta om GT ägarna drabbas av detta... Tack för svaren grabbs. |
|
|
Vet att till Alpinavingen så finns det två små transparenta självhäftande film som man monterar på plåten där vingen tar i för att på så sätt inte skada lacken, kan det finnas nåt liknande till Gt-vingen? I annat fall borde typ 3M ha nån transparent film att montera, bara att man får klippa själv. Vet att det finns dyligt till kombibilar med lackade kofångare till bakluckan. Finns nog på Mekonomen eller dyl. M V H Stephan -Don´t roll the dice if you can´t pay the price! Länk |
|
| Tack! det får bli så! :)) | |
|
På min fick jag byta anslagsgummina på luckan till GT modellens anslag som det sitter en fjäderbelastad liten kolv i , köpte en vinge från en krockad GT o då medföljde hela luckan + vinge , nu flyttade jag över vingen till luckan på min bil o efter ett tag såg jag att det blev repor i lacken precis så som du säger ,det var efter det jag tittade på GT luckan o såg att den hade andra anslagsgummin men då var det redan försent , kan hända att du har sådana gummin om den är monterad från fabrik . Upplever att det har blivit ännu mer repor trots att jag bytte dessa, så jag vet inte om de gör så mycket nytta. Välkommen tillbaka / Peter c . |
|
|
Tack Peter! Misstänkte nästan att det var så! Skadorna är inte vackra kan jag säga... :-( Antar att tidigare ägare inte såg problemet, det döljs ju som sagt av vingen... Får kolla upp anslagsgummin, eller helt enkelt stänga luckan försiktigt. Tack för bra info! |
|
|
Glömde detta du nämde med downforce , vingen ger ett fruktansvärt downforce det är en märkbar förändring när man börjar komma upp i 230-240 kmh , bilen varvar ur tillslut men det är STOR skillnad mot innan då jag körde utan o jag tror att det är precis så som du skriver att vingen trycks ner mot lacken och ligger o gnider pgr av turbulensen som bildas i sådana farter . Kör man när det har regnat kraftigt ute så ser man att det blir ett stort moln bakom som kastas upp flera meter i luften så även där märks det tydligt att vingen fyller sin funktion . |
|
|
Intressant Holken! :) När jag stänger luckan & tittar, så ser jag tydligt att den INTE rör bilen... Alltså, dessa skador måste uppkomma på grund av det höga trycket som uppstår i 200 km/h + Den vingen bör väl generera ca 200 kg i den farten...så det är nog därifrån skadorna uppstår.. Kom igen GT ägare! :-) ge mig info! /M |
|
| Holken: så GT vingen gör bilen märkbart segare i höga farter? | |
|
Finnas att köpa på BMW för ca 98kr. Då är dom tom. anpassade för just GT-vingen. Jag ska hämta mina transperanta små filmbitar idag som är till GT-vingen. Har Motorsportvingen och skulle ju egentligen ha filmbitarna till den vingen men då va jag tvungen att köpa hela vingpaketet för 8500kr... hehe, vilket inte är SÅ aktuellt. Min ögonsten: Länk |
|
| Jimmyboy..kan inte du ge mig delnumret? vore väldigt snällt! :-)) | |
|
Har faktiskt inget nummer på dom. Jag bara ringde och sa vad jag ville ha oxå tog dom hem det. Vet ju dock ej ännu hur bra det passar till min vinge, men det är ju en annan historia. Min ögonsten: Länk |
|
|
Ja lite lär den ju trycka ner vid höga farter. Grannen har en sådan där stor osthyvel på sin Audi och vid ganska snabba körningar så ser man att den bucklar in bakluckan någon centimeter, ser sjukt ut! |
|
| någon kanske var lite mycket, en ungefär. | |
| *suck* såhär är det att ha en racerbil! :) | |
|
Det finns en fästsats från Bmw till vingen som har nummer: 51 71 2 260 329, kostar 114kr och innerhåller skyddstape. ///Tobbe |
|
|
M femman: Ja när man har fått i femman o sitter o väntar på att toppfartsspärren skall kännas så känns det som en evighet innan det blir så , nu kör man ju inte på det viset så ofta men bilen blev helt klart slöare med GT vingen på , kan tänka mig att M-sport vingen som fanns att köpa från -93 är snällare angående downforcen , kanske finns någon här som har eftermonterat en sådan ????? . Skulle vara kul att jämföra en GT o en original 3,0:a på lika villkor angående att nå toppfarten snabbast , kanske till och med finns någon som har data på detta, min egna uppfattning är att 3,0 :an kommer att göra detta först trots att GT:n har lite mer pulver i motorn , nån som vet ???????? . |
|
|
För er med samma problem. Det finns en Skyddsfilm att köpa, sitter original på GT:n Kostar endast 85:- hos BMW. Delnummer: 51712268555 & 556 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.