|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Är i stånd att köpa fälgar och däck och har beslutsångest. Väljer mellan två alternativ.Alt.1 fälg 8.5" med 235/40/18 på alla fyra. Alt.2 framfälg 8.5" med 235/40/18 bakfälg 9.5" med 265/35/18. Detta då till en 540. Kanske finns det något annat alternativ som skulle kunna vara bättre. Ge gärna förslag. | |
| Jag hakar gärna på denna länk eftersom jag i princip har varit inne på samma tema. Men jag tänkte stanna vid 17" - och då blir det 8,5 på alla eller 8,5 + 9. Idag har jag 17" och 8,5 på alla fyra och är mycket nöjd komfortmässigt. Funderar på bredare hjul bak eftersom det ser lite snyggare ut. | |
|
Har du prövat att köra på 18" någon gång? Hoppar själv ifrån 16" och är själv nyfiken på skilnaden. Hoppas inte man tappar all komfort. |
|
|
Har själv det första alernativet, anser att det fungerar bäst för mig. NoFear |
|
|
Har 8" 235 -45-17 fram 9" 255 -40-17 bak fungerar bra trots m-chassi. |
|
| h:son - mkt intressant! Jag har också M-chassi och funderar på ett val åt ditt håll! Det som är avgörande för min del är nämligen om bilen spårar för mycket. Vad är din erfarenhet? | |
| Har 235/40/18 8,5" fram och 265/35/18 10" bak på min 525,fungerar klockrent.Sitter som klistrad på vägen.Hadde 16" innan,skulle alldrig byta tillbaks... | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Spårningen är mera däcksmärkesbetonad än bredden, även om dets sägs att olika bredd fram och bak kan ge oönskade spårningstendenser. Men det är nog mera vanligt om man har olika offset på fram bak så bilen går i "4 spår" Själv skulle jag aldrig välja större hjul än 17" pga komforten. ///MVH Hasso Länk |
|
hasso, jag resonerar ungefär som du. På min gamla 528:a så satt det feta 18-tummare då jag köpte den. Bytte raskt till 16" och var mycket nöjd. Nu åker jag 17" och trivs bra men funderar som sagt på att uppdatera fälgarna bak (om jag nu lyckas få ta i ett par breda 17-tums "Styling 32-fälgar" innan sommaren, se t.ex. Länk. |
|
| Självklart 235 fram och 265 bak. Skilnaden i grepp är stor har, har haft båda delarna på mina M5 E34or. Skilnaden mellen 17 och 18 i komfort är minimal. | |
Gasfot |
Åker med 245x40x18 fram och 275x35x18 bak på min -01:a med M-pkt och det går perfekt. Inga direkta spårningstendenser, bra fäste och ser riktigt fett ut. Det är ingen större skillnad på komfort mellan 17" och 18" utan profilen är mer avgörande. Priset är ju högre på 18" men ofta så verkar det som att man på "billigare" 16" eller 17" väljer lägre profil och då har man ju stötigheten i alla fall. ...Vad man betraktar som stötigt är ju en smaksak...! Vill man ha mer konfort än sport så ska man nog välja 16" så blir det bekvämare i både sätet och plånboken! |
| Vill nog påstå att det är en markant skillnad mellan 17 och 18. Stötigheten ökar tydligt. Men kanske beror det också på däckval. | |
|
Det är ju coolt med feta bakdäck, men nog mest stilrent med samma bredd bak som fram. Tänk dock på en sak. Om bakdäcken sliter lite ojämt kan det vara en fördel att kunna byta platts på fram och bakdäck och på så vis skjuta däckinköp ytterligare på frmatiden. |
|
|
Hej. Jag kör med original fälgarna med original bredden på min 540. 235/45 8tum fram, samt 255/40 9tum bak. Jag var också skeptisk mot ev. spårning men som Hasso skriver ovan, så beror det nog också på val av däck samt personligen tycker jag att vägbanans slitage påverkar extremt. Hur som helst så funkar det klockrent för mig, bilen är verkligen underbar att köra samt känns mycket stabil:) Har själv funderat på 18 tum M5-Fälgar Shadow Chrome (har tänkt att ha mina M66 fälgar som vinterfälgar), men vill helst ha samma bredd som jag nu kör. alltså 235/45 fram ev. 265/40 bak. Funkar det rent praktiskt? M5-fälgarna är 8,5 tum fram samt 9,5 tum bak. Anledningen till 235 fram är att jag inte vill slita på lagren samt servo då bredare däck har större anlägnings yta. Vad är bästa valet på bredd fram resp. bak på 18 tummare? Angående bredd på vinterfälgarna, M66. De är som sagt 8 tum fram samt 9 tum bak, går det att ha 235/45 runt om? eller blir det för smalt på 9 tum bred bak? Vh/Kermit. |
|
| Nej det kommer fungera bra på M66-fälgarna med 235 runtom. Det kör vi med på vår M5 -03. Det bör även fungera med 235 fram på M5-fälgarna (18".) | |
|
"Tänk dock på en sak. Om bakdäcken sliter lite ojämt kan det vara en fördel att kunna byta platts på fram och bakdäck och på så vis skjuta däckinköp ytterligare på frmatiden. " Ungefär så resonerade jag när jag köpte min fälgar, kör på 8,5" runt om med 235. Då jag inte kör nå racing så behöver jag inte de bredare fälgarna, men visst var man ju sugen att köpa med bredare bak. Utseendet är ju ändå ungefär detsamma, då de ändå breddar max. //Simon |
|
|
Optimal bredd på däcken på 8.5" resp 9.5" fälg? Någon som är bra på det här med däck? Funkar 235 resp 265 bra eller någon annan bredd bättre? Har lite svårt att hitta lagliga max mått till min bil (540 IA sedan -00) hittar inte fram reg. beviset (beställa nytt). |
|
|
Även om alla kvinnor i min omvigning tycker att mina 18-tummare "förstör komforten", så har jag redan tröttnat på 16"-vinterhjul och längtar till våren och skarpa kurvor med de styvare sommarhjulen!:) Den optimala dimensionen för väghållning måste vara 8,5" resp 9,5" breda 18"- fälgar, då M5:an är utrustad med såna. Det betyder att tillverkare kom fram att dessa är de optimala dimensioner för bästa väghållning med någolunda bibehållen komfort. De beräknar ju massa olika faktorer: viktfördelning, friktion, den ofjädrade vikten...osv. På vintern är det däremot tvärtom, tänk på de smala "MC-däck" alla har under vinterrallyn, - för att de ska tränga genom snön bättre. Men den som aldrig tänkt ta skarpa kurvor i 200km/h med millimeterprecision på E4:an/Autobahn eller Nürburgring:) kan ju alltid spara en hel del på att kunna skifta lika breda däck och även på förbrukningen, för det drar mer me feta däck faktiskt. Speciellt på de "svagare" modeller där accen försämras lite oxå, för att bilen inte orkar med för feta, tunga men SNYGGA 18-tummare... Men sen skiljer det sig mkt ber. på däckens fabrikat, mönster och profil, även fälgarnas vikt varierar ju, allt mellan 19 och 9 kg per 18"-fälg... BMW 4EVER! __ Länk |
|
|
Givetvis Alt. 2 MVH / Jacob |
|
Conan99 |
Jag har inhandlat 18 tums Azev fälgar i vår, 8,5 fram och 10 tum bak. Hoppas bara däcken går innanför, 265/35 däck bak. Dom åker på nu i påsk. MVH Conan99 |
|
Drar upp en gammal tråd igen! Det snackas om "spårningstendenser" i vissa inlägg och min kompis som har däckfirma säger att en dåligt inställd bakvagn gör att bilen kan upplevas sladdrig/nervös vid spårig väg i vissa fall. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.