|
|
|
|---|---|
|
Hej! På Lördag är det dags för mig att byta ut min rasade växellåda i min 320 touring 89:a. Är det någon här som gjort det förut och har lite tips el. dyl ang detta. Jag har alldrig gjort ett växellåds byte förr och skulle vara tacksam för lite tips. /Ian | |
|
Jag har gjort det på förut. det är trångt. ett tips se till att ha tillgång till långa förlängare. och en stor portion tålamod för skruvarna upp mot torpedväggen:=) Lycka till!!!! Alpina Power! |
|
|
Hur långa då som i 1 normal lång eller dubbelt så lång? Tack på förhand /Ian |
|
|
Kanske tre förlängare, inte fel att ha nån led också...... Det är verkligen trångt att komma åt de övre bultarna, men se till att släppa ner motorn så mycket det går, så blir det i alla fall lite enklare !! Good Luck... |
|
|
idde: Lycka till!!! Är en skylt bara en anvisning av vad man bör göra?! |
|
|
Du behöver Torxhylsor, bara så att du vet. Börja med att sänka ned lådan max i bakändan. Ta bort balken som sitter under lådan och montera dän kardanen. Sedan kan man sänka ner hela motor/låda tills toppen tar i torpedväggen. Då kommer man *nästan* åt bultarna bra... Det är nu du behöver dina x antal förlängare, en led samt en stor påse tålamod. Tror jag använde 2 långa (30cm), 2 mellan (15cm) och 2 korta (5cm) = allt jag kunde frambringa från två spärrnyckelsatser. "Pain Is Just Weakness Leaving The Body." |
|
|
Du måste göra något åt avgassystemet så att du kan sänka ned max också. "Pain Is Just Weakness Leaving The Body." |
|
|
Går att göra det utan att plocka ner avgasystemet (Jon som hade ner lådan för ca 1 månad sen) Länk Race i Hälsingland! |
|
|
Böt för ett antal år sen koppling på en 320 86, upplevde inga problem alls förutom att det var trångt med övre bultarna. Har tidigare mekat mkt jänk o det är en fröjd med BMW. Välkonstruerat, lådan väger ingenting osv. (oj vad garaget blev stort dessutom när jag freaka ut på BMW ist för jänk) Fundera på om du inte ska byta koppling och stödlager samt bussningarna i vxl reglaget när du ändå håller på. |
|
|
MrVain>> Borde inte avgas knäckas rätt bra? Jag vet eg. inte själv då avgas ändå var borta på min bil när jag plockade lådan. "Pain Is Just Weakness Leaving The Body." |
|
|
Jens Menar du att jag ska lossa balken och häva ned hela paketet så mkt det går utan att lossa motorfästena dvs att den hänger ned i fästena? /Ian |
|
| Just det.... | |
|
Tack för tipsen alla! Blev tvungen att göra två försök på lådan. 1:a gångn visade det sig att något hade skurit ordentligt och fått kardan låda & bakaxel att låsa sig, det tog ca 5-6timmar att få ur karban bultarna vid lådan (vi gav upp efter 7h då stängings dags av GDS hallen på OK började närma sig). Försök 2 gick mkt bättre ca 4,5h att få ur och i låda samt märka att det även var bak axeln som hade sagt tack och godnatt. Igår skickade jag i den nya bak axlen och bilen funkar!! ville bara säga att MrVain hade rätt det är inga problem att byta låda utan att riva avgas system, måste dock lossa det i skarven mot den bakre dämparen för att komma åt mitten lagret till kardanen. Än en gång tack för hjälpen! /Ian |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.