|
|
|
|---|---|
|
tänkte använda denna vid konverteringen av min 528, men anslutningarna sitter jävligt dumt! tänkte då svetsa nya gavlar i alu på jobbet med tig å då undrar jag: orginal så är den delad så att luften tvingas genom halva bort till andra ändan, sen vända å gå tillbaks på andra sidan delningen..förstår ni? om man då gör egna gavlar..en anslutning på varje sida, skippa delningen alltså, negativt eller positivt? kanske luddigt förklara..fråga om ni inte fattar | |
| här finns bild på den förresten: Länk | |
|
Yes, den kan du svetsa om precis som jag svarade i mailet =) "blao is the name of the game!" |
|
|
:P ja men jag funderade på om det blev sämmre kyleffekt när man gjorde så! luften går ju kortare väg genom icn om man gör en anslutning på varje sida..istället för att den går till ena sidan å sen vänder svara på mitt mejl som jag skrev nyss också :) |
|
|
Ja det blir lite sämmre kyleffekt men samtidigt bättre flöde, men med den lilla ic:n så lär du ha en flaskhals där hur som hällst om du ska upp lite i effekt. //Robban "Det finns inget jag inte KAN, bara saker jag inte lärt mig än" |
|
| 250-300 kusar kanske? | |
|
Lånar tråden. Jag har två sådana liggandes (SAAB 900 väl?) och undrar då så klart om det blir en hyffsad ic om man svetsar ihop dom och har in/utgångar på var sida? MVH Topchop |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.