|
|
|
|---|---|
|
Gäller: 320 ia touring -02 är det möjligt? Pris? | |
|
BMW har en ombyggnadssats, men den kostar ca 14000kr plus arbete... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Dass war sehr billich!! Då måste ja genast springa iväg o köpa. Landar säkert ENDAST på 20 tusen! =) Synd att inte alla bilar har de. Dom verkar ju vara extremt hållbara | |
|
Finns iofs "piratkonvertering" hos t ex: Länk Kostar väl ungefär 4000kr, och fungerar säkert bra. Men de är inte lagliga... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Okej Killen på det företaget mumlade nåt om att man skulle kolla om man hade automatsäkring för halogenlamporna som sitter där nu eftersom skillnaden i effekt skulle resultera i att bilen tror nåt är fel och stänger av ljusen om man har autosäkring. Nån som vet om det sitter automatsäkring för halogenlampor i 320 -02 ? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Finns inga säkringar till ljusen, bara en ljusmodul som gör att du får lampvarningsfel för trasig belysning om den blir felbelastad. Eller så gör den sönder om den blir överbelastad. Säkringar till bilars ljussystem är väldigt ovanligt överhuvudtaget. ///MVH Hasso Länk |
|
Tror inte att det spelar någon roll vilken typ av säkring som sitter i bilen, varningssystemet kommer ändå att känna av spänninsskillnaden och varna för att du har trasiga lampor. Någon form av "fix" måste nog till för att få bort varningen i systemet, om du skall ha "piratxenon". Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| nja, sätt dit pirat xenon och plocka bort säkring 32.. då slocknar varningns lampan.. | |
|
Finns det någon som har konverterat sin E46 med "pirat-xenon"? En detalj när det gäller själva lampbytet är ju hur man ska montera brännaren, eftersom original lampfot knappast är djup nog för att rymma den nya lampan. Det är ju mer som ska stämma än att bara sockeln är rätt. Ska man kunna återställa snyggt så vill man inte förstöra lampfoten. Alternativet finns ju förstås att man köper ett par nya lamphållare, men dessa kräver rätt omfattande modifieringar för att passa, och då är det egentligen bara själva låsfunktionen man är ute efter. Hur ser originalhållaren ut för bilar med originalmonterat xenon? Den kanske skulle passa? |
|
|
Jag har monterat på helljuset som har H7 normalt på min 323-00, man får såga av halva fästet för lampan, men dom är inte så dyra att köpa på BMW om man vill återställa igen. Ett problem som jag har är att lamporna slocknar och tänds hela tiden, det skall gå att åtgärda men jag har inte gjort det än. Om det är samma problem med halvljuset vet jag inte, men Hannus som säljer lamporna borde veta. BMW CS #5206 |
|
bmw320cab |
Mailade med Länk och dom kommer få in en "adaptor" för just BMW bilarna så att man slipper såga sönder sitt orginal fästet för lampan. Tydligen skall dom vara ensamma om det.? Sedan så behöver man inte "säkra" upp deras kit dvs man behöver inte byta säkringar m.m. Varför behöver man göra det på ex kaixen,biltemas kit.? |
|
Jag tror bara det är en rekomendation dom har, jag har inte gjort det på mina bilar, och har kört i flera år. Xenon drar ju faktiskt mindre ström än halogen. Det kan möjligtvis vara när den tänds som det blir en strömrusning. BMW CS #5206 |
|
|
Konvertering utförd! Kitet köptes från Länk 2495.- + 120.- frakt+PF Ett par extra lamphållare införskaffades hos BMW 155.- Allt som allt 2770.- och c:a 2 timmars arbete. Sågade av bakstycket från lamphållarna, lite filande, tryckte på plats brännarna och lite vulktejp för att få tätt. Kan meddela att ingen fix krävdes för att slippa felmeddelande om trasiga lampor, rent plug&play. Det enda trixet var att få plats med ballasterna tillräckligt nära strålkastarna. |
|
|
Skönt att det inte var några problem med att lamporna slocknar, jag sålde mina original xenonlampor till en kille som hade halogen, då borde inte han heller få nåt problem. Jag kör nu med Bi-xenon från en M3:a och xenonkonverterade hellljus. BMW CS #5206 |
|
|
Det borde innebära att du nu har quattroxenon vad det gäller helljuset?! Passade M3:ans bixenon i pre-facelift lamporna alltså? Det måste jag undersöka närmare =) Fast jag ser nu att du åker coupé, skiljer lite mot sedan och touring då.. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
Mina lampor kommer från en M3-03 och passade direkt på min 323Ci-00, det är alltså före facelift, men sedan och touring har andra lampor. Det är faktiskt nästan inget som är lika på sedan och coupe, även om bilarna ser rätt lika ut. Jag har två insatser till bi-xenon liggande, jag tänkte först bygga om mina gammla lampor men det visade sig att dom var något mindre än bi-xenoninstatserna, så det hade blivigt besvärligt. BMW CS #5206 |
|
Njuren |
Men hur kopplade ni strömmen? BMW - i nöd och lust? |
|
Allt är bara plug n play så länge det gäller originallamporna.. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.