|
|
|
|---|---|
|
Hej forums vetare och skribenter. Månne ni sitta inne med några bra och fina tips på mitt lilla problem. Problemet är som följande.... Jag har en 525i som jag köpte förra veckan. På den var följande fel... insugspackningarna läkte. Detta felet är nu åtgärdat. Men nu surar den ned sig rätt lätt. Om jag startar den låter den gå lite på tomgången (som är jämn) och gasar lite så får jag en "buååå" effekt innan den varvar upp fint. Den går fint när man kör den. Men problemet är när jag låter den stå på tomgången, och stänger av den för att sedan återstarta den inom några minuter. Då blir den så gott som 99,9% av gångerna lika sur som en unge som bara får lovikavantar i julklapp. Har bytt stift och luftfilter oxå (kan vara värt att nämnas kanske) Några tips? Vill ju inte ha en bil som är lynnig som ett fruntimmer med PMS. (inge illat menat mot kvinnor med det nu...) | |
|
Men hallå...ni som skruvat i BMW, hjälp mAdmAn med han nyinköpta pärla nu. Till och med jag är ju smått imponerad av den :) Quattro... |
|
|
Ett ganska vanligt fel är att spridarna läcker... ta loss bryggan, vrid på tändningen och kika om det droppar eller rentav rinner ur ngn av spridarna. mvh, Magnus. |
|
|
Tack för tipset. Har börjat få nya upplevelser, där bilen startar kanonfint... går bra ett tag tills den börjar bli varm då tjocknar den och stannar. Sedan får jag nöta och tillslut går den igång igen. Kan det vara choke relaterat? För sedan, när den gått ett tag då går den kanonfint genom hela registret. Men det är de fösta 10minutrarna som är kritiska. Kan den effekten bli om det är det som du säger? Jag har en liten kanske något långsökt fundering om det kan ha med lamnda sonden att göra? Är den för långsökt? |
|
-BeeMWe- |
Insprutning i din bil, kolla spridarna. |
|
Byt temperaturgivaren till motorn. Den sitter på termostathuset. /Per |
|
| Prova att byta bensinfilter? Kanske inte hjälper men då kan man utesluta en grej till. | |
|
spridarna slut |
|
|
tack för tipsen skall prova att plocka bort choken och kolla om det beror på den. Efter som den går bra efter ett tag, känns som om den går tjockt för länge. Spec då det är när bilen börjar få upp värmen som den börjar knäppa sig lite. Kan ju hänge ihop med det som du Per sade. Tack för alla tips. Fler tips välkomna (dock gärna andra än de som redan är postade i så fall) |
|
|
tja min var exakt lika dan, köpte ny tempgivare + byte stift det blev en ny bil! kostar 290:- på bmw m.v.h jompa |
|
|
Jag är nästan helt säker på att det är nån/några spridare som droppar, mycket vanligt fel. Varmkör bilen och lyft av bryggan med spridare lägg papper under varje spridare och vänta och se vilka som droppar. Stavros: Inte för att klanka ner på dig men ditt tips med bränslefiltret var nog ingen höjdare i detta sammanhanget :). |
|
| Jompiz: övre eller nedre (den blåa) ? | |
|
ja den blåa. så när bilen va kall så funkar det men när bilen blev varm så så tror givaren att bilen e kall fortfarande så den pumpar in soppan så dör den sen. kanske ej är det, men värt att prova för små pengar! lycka till! m.v.h jompa |
|
|
Det låter som mina misstankar. Skall köpa ny i morgon. Tack för tipsen. Återkommer med info om det funkade eller ej. Så andra med ev liknande problem får veta. |
|
|
Joddå det var den som det var fel på. Visade -57 grader och i sibirien har jag aldriv arit. Nu går bilen kanonfint igen. (svaret lite sent om sider) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.