|
|
|
|---|---|
| Undrar hur pass mycket jobb det är om jag ska plana toppen på min 316 e36? Och hur mkt extra effekt jag får ut på det? | |
|
Det är inte värt besväret. |
|
Soundman_02 |
4-10hk beroende på hur mycket du tar.. men som anderrsson säger..så e det knappast värt det |
|
Plana toppen är jättebra o göra när man ska byta toppackning, alltså lyft av toppen, då planar man för att få en helt rak o slät yta som packningen kan täta mot. Att det skulle ge nån extra effekt på en 316i -91 är knappast troligt! ///Magnus |
|
|
Är det en M10 som sitter i din bil? Jag vet att på dom gammla M10 som sitter i E21 och 02 modellerna ska man inte plana mer än 0,3mm, typ en finplaning innan man sätter dit toppen igen. och detta därför det blir problem för kedjesträckaren att hålla kedjan sträckt. |
|
Soundman_02 |
e21 racing: Självklart att det skulle bli en effektökning. Men självklart inte lönt att att lägga ner jobb bara för att plana toppen för en effektökning på en sådan bil, kanske det du menar!!? Håller med till 100% att fräsha och plana ytor är att föredra vid toppackningsbyte. |
|
Soundman: Ja, jo visst får du en mindre volym i förbränningsfasen, men det är marginellt och knappt kännbart. Däremot är det kännbart i plånboken för nästan inget alls, men är packningen defekt finns ingen genväg...... Du skulle troligen känna större skillnad på att göra en ventilrenovering! Om motorn har gått en bit så finns det mer o hämta där!!!! Planning gör man för täthetens skull på en i övrigt standard motor, hade det varit en race-motor med allt optimalt så är även detta en punkt att räkna på men nu är den en 316 -91 det gäller........ ///Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.