|
|
|
|---|---|
|
nu är motorn så gott som ihop satt och skall ner i bilen (e30). har bara standard växellåda, tror inte den kommer hänga med någron längre tid så vad skall jag skaffa för låda? hört något om att t.ex 328 eller m3 lådan passar i stort sett rakt på. stämmer det? eller är det någon som han något bra förslag?? all hjälp mottages med ett stort leende. /turbo-bumbi bjoern | |
|
ZF lådan från 328 och m3 e36 passar rakt av.. även växellådsbalken passar. Men du måste ha 328 kardan. Länk |
|
| Hamnar spaken rätt också? Fantastiskt att det passar så "bolt on" tycker jag... imponerad :) | |
|
Du måste flytta över en del av E30-lådans spakställ. Jag använde E30:s spakställ men spaken från ZF-lådan, med E30-spaken blev det väldigt korta slag, så korta att det inte funkade. Sen så använde jag även kopplingsgaffeln från E30 Getrag-lådan, den passade rakt på ZF-lådan. Skillnaden är att Getrag-gaffeln är lite annorlunda bockad vid kulan den ledar på, den når längre fram när man kopplar ur, M20-motorn har tunnare svänghjul än M50-motorns dubbelmasse-svänghjul. Nu har jag M50-motor, men den har fått svänghjul från en M20 så det borde bli likadant i ditt fall. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.