|
|
|
|---|---|
|
Någonting för trimsugna? Länk 400bhp versionen verkar lovande :-) Något för dig Hobbe? ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! Z-träff 1 MAJ - Brostugan-Stockholm | |
|
Wroom wroom! /eFx www.z4.se |
|
| vad kostar det då | |
| Njaeee...Skulle det bli en kompressor så lutar det åt ESS. | |
|
fast ESS har inte standard kit på 400bhp. även med IC blir det runt 330 bhp på en M54. Jag tror att novidem har en del säkerhets aspekter i en 400bhp snurra och inte bara kompressorn med större skiva och laddluftkylare som i ...kanske smidda kolvar osv. Låter inte billigt. ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! Z-träff 1 MAJ - Brostugan-Stockholm |
|
|
Gäsp... Det var länge sedan som Digi-Tec plockade ut 400hk ur en s50b32 utan någon form av respirator... Motorn satt / sitter i en M Coupe tror inte det finns någon 4a som gör sig besväret att försöka ens ;0) Z MMM Coupe |
|
|
Anders: du kan inte jämföra en BMW M54 motor mot en M-teknik S50/S54 motor! det är som att säga: Ferrari plockar mer ur sin motor. Vad har det för relevans for Z4 ? ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! Z-träff 1 MAJ - Brostugan-Stockholm |
|
|
Z3c: Var inte hela grejen med tråden just hur man får en Z4 med M54 motor att spöa en M Roadster med S5x motor??? /Caspar Z-träff 1 maj Länk |
|
|
Z3c: Tyckte det stod enkelt sätt att spöa Z3M?? Då kontrade jag med en motor som är gammal s50b32, fortfarande på 3,2l, fortfarade har vanosen monterad & med orginal grenrör men lämnar 400hk ur en sugmotor.. Surt sa räven =0) Z MMM Coupe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.