|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Ni som har M5or, hur många ras kollade ni på innan ni hittade en i vettigt skick? Det känns som att det kan bli ett par stycken innan man hittar något i bra skick för åldern... Eller saknar ni också dokumentation på era bilar? |
|
|
Jag letade ungefär i ett halvår innan jag hittade min, dom flesta kunde man skippa ganska direkt utifrån bilden och genom att prata med säljaren. Men hann iallafall med att titta på en M5-93 i Ystad som f.ö fortfarande e till salu, kändes inte rätt... Men nu är det faktiskt så att den jag till slut köpte har ingen servicebok alls och var nyimporterad av en handlare i stan med inte världens bästa rykte... Men allt detta visste jag om innan, så jag&grabbarna kollade bilen minutiöst och hade även den på bildiagnos. Och det såg bra ut där och jag hade DEN känslan, tror det är viktigt... Sen är dock plågsamt medveten om att den dag jag vill sälja bilen blir det svårt att få bra betalt då jag står utan servicebok och med dryga 23 000 mil på mätarn, trots att jag har kvitton på 240.000:- Sjöberg |
|
|
sjoberg; I mitt tycke är kvitton,värda mer än servicebok, även om det bästa är både och, så jag skulle inte vara alltför orolig inför den eventuella försäljningen. Om jag inte kände ägaren, eller någon jag litar på gör det, skulle jag skippa "om det nu inte känndes helt rätt redan i annonsen" inte ödsla någon tid på objekt i Sverige, utan direkt anlita, till exempel, M/Alpina specialisten Länk Mvh Stephan |
|
|
Man kan få leta i evigheter, beroende på vilka krav man har. Har man som krav att det ska vara en 100% originalbil med komplett ifylld bok osv så har man att göra i varje fall! Jag är förbluffad hur mycket skrot det finns, och hur oärliga en del säljare verkligen är. Skrotkategorin lär ta upp 70-75% av det svenska M5-beståndet törs jag säga. Fin bil är i stort sett omöjligt att få tag på men har man tur kan man kanske hitta en 3,6:a ur den "hyfsade" kategorin för runt 70k, dvs en vettig bil som inte haft 10-12 brukare och är i ett godtagbart fungerande tillstånd samt OK servad och inte sönderstylad, men inte heller felfri på något sätt eller i något fantastiskt originalskick. Jag hittade min bil i den hyfsade kategorin för tre år sedan, och försöker som ett långtidsprojekt få upp den i ett bra originalskick igen. -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
Bilen är nu såld av Bosses Bil och motor (kreditköp) och tagen i trafik direkt, alla har visst inte samma krav =) -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
Ja, hehe, vi får hoppas att det går väl för den nya ägaren! Den har nog gått minst 30kmil, undrar om Bosses bil upplyste den nya ägaren eller om han själv kollade igenom den doumentation som fanns till bilen. Dom sa inget till mig förrän jag påpekade att något inte stämmer med miltalet, men det kan ju bero på att säljaren inte visste så mycket om just den bilen. Jag har fått uppfattningen att Bosses bil är en seriös handlare. Jag har inte provkört bilen, den kanske är tight och fin på vägen och ska man ha den som vintersladd så kanske det inte är så noga med lite skavanker. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.